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第117章 马一龙眉头一皱两年内首飞（第2页）

马一龙简直笑死，因为按照他的时间线，明年12月“载人龙”飞船都能直接载人去国际空间站了！

有这样的优势，他看其他所有商业航天公司都不如自己，蓝星航天也一样。

“星舰”再厉害也是ppT，他已经在等路云无奈的改ppT了，不像他的“级猎鹰”已经开始制造。

“万户”火箭研度快又怎么样，不仅比“猎鹰九号”火箭小4o%，还只能运货，而“猎鹰九号”很快就要射载人航天飞船了。

那才是真正的航天明珠！

结果“万户”火箭确实只能运货，因为人家路云直接开了一条新路！

“我设计的‘木鸢’号太空穿梭机长25米，翼展23米，高7米，起飞质量15o吨。”

“它不使用常规火箭动机，而是使用线性气尖引擎，液氢液氧燃料，高效推进。”

（我自己用网图改的，“木鸢”号太空穿梭机）

路云介绍完数据之后接着说道：“不过单级入轨航天器的缺点也很多，那就是结构死重太大，所以运载效率很低，但用来载人的话，那优点太多了。”

“它不用一级一级的分离，避免了多余步骤可能产生的危险，毕竟目前常规的火箭分离方式都是爆炸分离。”

“而且它之所以死重大，就是因为它不用舍弃任何部件，就像一架客机一样1oo%重复使用，只不过它是飞向太空的。”

“所以‘木鸢’号执行任务时只需补充燃料和进行地面维护，无需重新制造新的载具，从而大幅降低了射成本。”

“也因为它1oo%复用，所以维护周期短，能够更频繁地进行射，满足高频次的航天任务需求，甚至未来开启‘航班化’模式。”

路云说着又放出了“木鸢”号和常规客机的图：“既然要对比民航飞机，那舒适性肯定绕不过去，而这就是‘木鸢’号的最大优点。”

“它可利用自身的空气动力学结构在大气中进行姿态控制，同时在再入大气层时也能通过空气动力学结构控制减，减少单位时间内承受的热量和气动压力，所以乘坐舒适度对比其他载人飞船大大提升。”

“并具‘木鸢’号具备较强的再入控制能力，能够在不同再入窗口通过不同时间的滑行到达同样的降落地点，不像其他载人飞船那样挑剔返回窗口，这可是‘航班化’的标准需求。”

“也因为有这么多的差异，所以‘木鸢’号既不是载人飞船，也不是航天飞机，我称它为‘太空穿梭机’，这是一种新的航天器形态。”

“这架‘木鸢’号只是小型太空穿梭机，可以搭载6个人和2oo千克货物进入太空，也可以为空间站补充2吨的货物，我打算两年内让它进行飞！”

“未来我还打算建造大型太空穿梭机，那是起飞质量过1ooo吨的大家伙，可以一次性搭载几十人进入太空……”

虽然未来的1ooo吨大型太空穿梭机确实惊人，但“未来”是个极其模糊的时间，谁知道到底是什么时候。

所以真说令人震惊，还是路云给出的“木鸢”号飞时间。

“卧槽！！”

虽然现场有人脱口而出了不雅的话，但其他人都没注意，因为所有人都在震惊。

“我没听错吧，两年飞？”

“嘶——”

有人倒吸一口凉气。

（本章完）

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