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第213章（第3页）

我们现在不是拼流人头的阶段了，而且国家培养一个飞行员往往要花费巨大的金钱和精力。

如果能在细节做好，就能大大增加这些飞行员和飞机的生存概率……”

“前起落架是双轮结构，放在机头下方，起飞后收进机头下面。

主起落架可以放在机翼上，这样可以增加起落架的间距，提高降落和飞行时的稳定性。

最好采用中单翼设计，后掠角度为三十到三十五度，再安装数片翼刀。

这样做出的机翼的厚度比较大，可以使机翼的整体强度变得更高。

而且飞机由于整体体积和体型较小，加上机翼下方没有发动机，飞机的灵活性也会非常小。

还可以在它的机翼下方设置了挂架，可以挂载一些空地导弹，和普通的炸弹之类的……”

叶红衣一边看着飞机模型说，其他人全都手拿纸笔，唰唰唰记，生怕漏掉一个字。

吕超县听的眼中异彩连连，他又问了一个问题：

“大型飞机最担心的就是在飞行时结冰。之前我们仿制的飞机就有很多都是在飞行时结冰发生事故。

这个问题要怎么解决呢？”

叶红衣说：

“我们这次飞机加热系统有两种，

因为发动机安装在主翼根部，

所以直接从发动机引来高温气体可以加热主翼前缘，

除此之外，主翼根部等其他容易结冰的部位，也都使用发动机的热气加热。

对了，我们这次的发动机，可以采用涡桨发动机，而不是之前的活塞式发动机，它更适用于远程飞机。

至于尾翼和其他部位，可以试试采用电热丝升温。

也可以使用电吹风原理，用热风防止结冰或者起雾，不会影响作战效率……”

宋建中走进来看到的，就是这么一番场景。

叶红也正在对着一个实验中飞机进行讲解，

其他所有的科研人员都目光聚集看着叶红叶，

眼神狂热，

手中疯狂的在记，

一时间这个大大的空间竟然只有纸笔声音。

……

（飞机这一块查了一点资料，基本上是比照图16写的，我也不是太懂，可能写的比较肤浅，欢迎小伙伴评论区指出来，主要在段落评论，我这边是看不到的，可以在评论区评论。

之前本来是打算把这一块当做重点来写，但是最近数据不好，就准备快速的把这本书完结了，节奏就会加快。）

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