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虽然不知道为什么要在转向的时候突然提速,但见船长发火了,舵手也不敢多问,立马左满舵,将船速提到了最高!
随着大量的电力加入,几台发动机开始发力,进取号的速度瞬间被提起来,不过船身倾斜的角度和震动也更大了。
“0601,0601,我是3625,我是3625,你船正在我的转向航线上,你船正在我的转向航线上,请立即减速转向,请立即减速转向……”
船长依旧一遍遍的不停呼叫,一边还注视着仪表盘上的各种数据。
虽然船身角度倾斜越来越大,不过船长没有理会,他现在更担心的是下面的反应堆燃料会不会随着倾斜发生偏移。
不过不知是咱们的设计过硬,还是倾斜角度依旧在设计范围内,反应堆的热压,温压,电压,仪表盘各项虽然都飙到了临界值,但一切运转都还算正常。
见反应堆没有问题,船长悬着的心放下了一半,拿起对讲机呼叫了望塔上的大副道“现在那艘船的情况怎么样?报告距离!”
这不仅事关这艘船,还关乎自己的性命,毕竟如果出了事,估计船上没几个人能活下来,不用船长室,大副也一直密切关注着那艘货轮。
听到对讲机里船长的喊话,大副立马放下望远镜,拿起对讲机回到“依旧持续向我船靠近,距离不到1500米,而且……”
“而且什么?”都这时候了还吞吞吐吐,船长大怒道。
大副没底的拿起望远镜,利用望远镜上的数据测量仪又观察了一下,才肯定的回道“那艘船好像还提速了!”
“什么?你看清楚没有?”船长大惊道,说着不信的拿起望远镜,又跑出舰桥,跑到了右舷。
因为船正在全速转向,船身角度倾斜,加上海浪不停冲击船身,摇晃也更加剧烈,根本站不住,船长奋力扒住船舷,才稳住身形举起了望远镜。
数据测量要在比较平稳的情况下进行,颠簸中断了测量好几次,不过最终船长还是凭借毅力完成了观测。
得到的结果和大副一样,那艘船不仅没减速,反而还在加速朝着进取号撞来,而且经过这几十秒,距离已经不到一千米了。
如果按这个速度,到时候肯定会撞在进取号的后桥,加上进取号正在转向,这个角度下,说不定船会直接倾覆!
后果船长已经不敢再多想,立马跑回到舰桥,示意舵手道“锁死左舵,船速保持最高!”
虽然不知道怎么回事,但看到船长大惊失色的神态,舵手也不敢有丝毫马虎,立刻执行了命令。
而此刻船长已经没心思去观察仪表盘上的数据,只能寄希望这艘船的设计确实和它的工程师说的一样优秀了。
接着拿起无线电通话器,继续一遍一遍的呼叫,希望对面的船能听到呼叫,及时转向,减轻损失。
比起舰桥里的船长,更直观感受着死神不断逼近的是舰桥上的大副。
报告完后他就拿起望远镜,一点点的看着死神朝着自己走来。
不过这么大一艘船,随着距离靠近,完全就不用望远镜就也能看得清楚。
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