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第564章 环环相扣的布局（第2页）

因为他现在手里被套了788辆蔚蓝纯电汽车期货合约，每辆车的持仓成本价平均362万元，也就是285亿元的总成本。

在罗晟砸盘之前，最高名义价值一度冲到了7133万元辆，总价值562亿元，几乎每天都在涨，魏同光兴奋坏了，没有卖掉而是继续持有。

然后，砸盘了，一夜之间成为了接盘侠。

这个盘现在是烂在手里了，只要不能变现，名义价值再高也毫无意义，合约也和一张废纸没有任何区别。

真正让魏同光心态血崩的是，他这笔投资还加了杠杆，哪怕把合约卖给蔚蓝海岸也只能回笼8000万元的资金，但自己现在欠了银行16个亿的负债。

后天，期货保证金全部赔光将倒欠期货经纪公司债务，同时银行也会找上门来清算债务，届时自己的这套别墅、以及名下的资产都将被冻结，包括自己手里的期货合约也会拿来抵债，全部身价清算了抵债还要负债5000万元。

从身价最高超5个亿的亿万富豪到破产再负债5000万的穷光蛋，只需要炒个蔚蓝纯电汽车期货，十分钟就能完成天堂向地狱的转变。

像魏同光这样的富豪被爆仓的不止他一个，而是一群富豪的陨落，连一些私募基金都爆仓了，可见一斑。

这次蔚蓝纯电汽车期货合约爆雷，给所有的投机分子上了一堂生动而深刻的课程，敢薅当今世界首富的羊毛是什么下场。

连华尔街和北美都在他手上吃过瘪的存在，敢薅他的羊毛就是这么个下场，就是上去把自己卖了还帮罗晟数钱。

而执掌晟峰资本的秦微木在投资界的名声也达到了全新高度，江湖人送外号“天使投资人”、“世界顶级操盘手”、“冷血女魔头”、“投资界女帝”、“女版巴非特”等诸多的头衔。

她如今在资本圈的知名度和影响力，就如同罗晟在科技圈的知名度和影响力一样，皆在各自的领域无出其右。

现在不少的马后炮都在嘲讽那些黄牛炒家竟然敢在这两个人的碗里夹肉，这是需要何等的勇气？谁给的勇气？是良静如么？

罗晟无疑又一次创造了另类的神话，而这种神话最容易传播开来，众多的吃瓜网友们都在讨论这个事情。

到底有多神话？

整个蔚蓝纯电汽车期货炒作，蔚蓝海岸公司真的是躺着就入账接近7000亿元，这笔账怎么产生的？黄牛炒家们搞了整整80万辆蔚蓝纯电汽车期货合约，蔚蓝海岸卖第一次的时候2320亿元。

然后砸盘，期货合约爆仓，蔚蓝海岸宣布可以回购，但定金不算，还得减20回购。

80万辆纯电汽车回购之后立刻就能卖出去，这次倒是实打实的消费者预购到了，所以又是2320亿元，然后每辆车定金15万元。

这么反复倒腾，蔚蓝海岸几乎零成本，就是改改合同，后台数据更新一下，几乎没有成本，也就是消费者在抢购的时候多增加了一些云服务器调过来负荷运行而已。

而最天秀的地方在于这被反复倒腾了数次的80万辆纯电汽车至今为止是不存在的东西，是空气，连颗螺丝钉都还没有生产出来，甚至这颗螺丝钉的背后的铁矿石说不定还没有被挖出来。

但就是产生了价格，发生了价值，最终产生了天价利润。

这就是期货的魅力。

整个过程蔚蓝海岸几乎都没有干事情，没有任何成本就入账7000亿元，最终把车子生产出来卖掉之后去除所有的成本净赚至少5000亿元。

这样的神话几乎不可被复制，即便是罗晟自己也几乎不能复制第二次，因为黄牛炒家们不敢玩儿了。

现在的局面是，蔚蓝纯电汽车的价格稳定下来了，哪怕是29万元一辆且市场依然供不应求，但没有人敢囤货赚利差了。

前辈们割肉的场景历历在目啊。

而这场神话的溢价效应还远远没有结束，罗晟依然要物尽其用，将黄牛炒家们贡献的价值好好利用到极致，毕竟参与新基建战略前瞻计划真的很费钱，罗晟依然感觉自己缺钱缺的不行。

而接下来就是蔚蓝纯电汽车要分拆独立出来并且在大a上市了，可以预见的是这7000亿元的营收会对接下来的io行动产生多么恐怖的能量了。

……

（今天刷到了京沪高铁一季报，净利润324亿软妹币，惊了，我一直以为这种项目不亏钱都谢天谢地了，没想到不但没亏还盈利了。而中石油一季报亏损1623亿……真是一言难尽。）

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