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第389章 实验飞机一（第2页）

经过了三个多月的努力，奥托·李林塔尔同他的学生们和飞行员弗拉克等人，终于造好了这架模型飞机。

因为模型飞机的起落架轮子太小了，在跑道上滑行的话阻力太大，所以奥托·李林塔尔在试飞的时候，让几名工人把飞机放在弹射架上，以液压弹簧弹射的方式把模型飞机发射出去。

“准备了！”奥托·李林塔尔大喊道。

飞机被放在一辆板车上面，工人仔细检查了开关，确定了发条控制机构是关闭的，这才走上来，两名工人拿着一根摇把，插入发动机内，两人拼命的摇动摇把，粗大的大型发条被旋紧。

两人气喘吁吁的摇动了半天，终于把发条完全旋紧了。

“发条上好了。”

“好，可以准备起飞了。”奥托·李林塔尔说道。

四名工人抱起了这架飞机，把飞机放置在一副弹射架上，十多名工人拉动弹射架的弹射装置，弹簧被压紧了，卡住机关。

“起飞！”奥托·李林塔尔一声令下。

一名工人走到飞机发动机边上，拨动了一下开关，卡住发条的机关分离，发条开始松开，螺旋桨高速转动起来，往后面吹出了强大的风。这名启动发动机的工人跑开之后，负责弹射的工人一拉发射手柄，只听到“嘭”一声，液压弹簧强大的动力，把飞机弹射出去。

飞机飞到空中，结果飞得歪歪扭扭的，飞出了不到五米，就一头栽在地面，把机头的螺旋桨摔坏了，机翼也被螺旋桨打了几个破洞。

奥托·李林塔尔把飞机带回去，进行了测试之后，修复了飞机，并进行了一定的改动，然后进行第二次试飞，结果飞机刚刚起飞，机头就高高抬了起来，飞机很快就失速了，机尾砸在地面，尾翼摔得稀巴烂。

修复了飞机之后，又进行了第三次实验，结果还是失败，这次飞机是刚刚起飞，就在空中翻了几个滚，落在地面。

经过了一次又一次的失败，奥托·李林塔尔和他的学生们，以及飞行员弗拉克和工人们，终于迎来了第十二次的试飞实验。

飞机被弹射到空中，螺旋桨高速转动着，飞机在空中平稳的飞行。

“成功了！”弗拉克和工人们欢呼雀跃。

但是奥托·李林塔尔的脸色也很快的沉了下来：这架飞机没有控制装置，怎么忽略了这一点？应该在飞机上拉出一条液压管道，人在地面上操纵这架飞机。没有操纵装置，飞机降落的时候，不知道会摔成什么样子。

有人对飞机进行了测速，发现飞行速度是18公里的时速，若是放大五倍的话，飞行速度可以达到90公里的时速！

飞行了大约半个小时之后，发条的动能终于全部耗尽，飞机速度慢了下来，最后落在地面。不过还好，还算是平稳落地。只是在落地的一瞬间，因为飞机没有人操纵，在风的作用下，飞机没有对准跑道，而是歪在草地里，在惯性作用下跑动了一小段距离，就翻在不平的草地上，把机翼都给撞断了。

奥托·李林塔尔飞奔上去，跑到机翼折断的飞机跟前。

“液压遥控装置？说起来很简单，液压管我们要放在什么地方？放在地面的话，飞机一起飞，拉着管子，我们的人要跑出去跟着。若是把液压管盘在飞机上面，恐怕重量太重了，只怕飞机飞不起来。”一名工人说道。

弗拉克建议道：“干脆我们不需要再搞模型试验了，直接造出飞机试验吧。”

“不行，这个太冒险了！”奥托·李林塔尔摇了摇头道。

“自从我加入这一行，我已经做好了为人类航空业牺牲的准备了！”弗拉克坚定的说道。

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