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第365章 狗中哈士奇（第2页）

吴巍。

无畏。

上一世，最为正本清源的说法，从民间的角度，吴巍才是这个项目最重要的功臣。

邵春作为领导，也很重要。

但没有邵春，这事儿可能还能继续，没有吴巍一次一次力挽狂澜，这事儿应该就做不成了。

正是因为吴巍和邵春的大公无私，才做成了这件事。

至于许增平，完全就是个投机客、掮客，甚至可以说，到了后面，成了一个骗子。

他拿到中标书之后，狮子大张口，曾经要给国家要几十个亿，但还好国家方面的人最后发现他已经不是创绿的大股东了。

但他最后还是拿了几千万美元，潇洒出局。

继续说回最初的运作过程。

吴巍在邵春授意下，组建太信达公司，应该是在邵春同意之后，拨款了2000万美元给许增平，许增平拿着钱参加了拍卖会，并成功以原价，也就是两千万美元购入了瓦亮哥。

眼瞅着到了约定好的交付时间，却迟迟不见瓦亮哥号的行踪，吴巍终于感觉不对，于是查了许增平的汇款单。

这一查不要紧，吴巍大惊失色。

许增平没有受人之托忠人之事，实际上只给了二毛1000万美元，剩下的钱全被他挪用，填补其公司的欠款了。

他只能向邵春请示。

二人都是极为恼火，但没办法，现在钱已经被许增平挪用了，买了豪宅。

想要继续下去，只能买下创绿，自己运作。

邵春想要拿到创绿百分之六十的股份，但未成功。

这一次，吴巍力挽狂澜，亲自去了翔港市和许增平谈判，最后顺利拿下了创绿百分八十的股份。

当然，也付出了不少的资金。

得到了创绿的股份，吴巍得以继续完成和二毛的合同。

1999年10月，创律公司与二毛完成了全部手续，瓦格良号终于踏上了前来华夏的旅程。

吴巍、邵春等人自此日盼夜盼，但他们没盼到瓦亮哥号，却先等到了上级派来的调查小组。

邵春是最大的领导，首当其冲。

上级命令要彻查邵春，于是他被停职。

整整6个月，调查组没查出邵春在航母这件事上吃过任何回扣，员工对他更是有口皆碑，事情只能暂时不了了之。

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可以说，瓦亮哥这件事，最大的功臣，是那位海军副司令，还有名不见经传的年轻人吴巍，加上邵春，和一些人。

吴巍的很多关系和人脉，应该来自于邵春。

许增平出力了，但不多，远不及网上吹捧的万分之一。

他只是个投机商人，为了获利，而且在没有见到船影子的时候，已经获利了结，挣了几千万米金了。

典型的奸商嘴脸。

在邵春被停职期间，瓦亮哥号的回归之路也遇到了阻碍。

在越过突耳其海峡时，突耳其政府派出多艘军舰进行拦截，称“瓦亮哥号”存在技术问题，禁止其通过。

但当初交付“瓦亮哥号”时，二毛早已与突耳其达成协议，允许通过。

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