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第645章 阻拦索的项目包在我们身上（第2页）

英国人也是在战后才开始捣鼓舰载预警直升机的，现在成熟的舰载预警机，只有美国的E-2一种。

国内能搞出来吗？

当然不可能。

别看小小的E2，也是大有讲究的，不用说机载雷达系统会不会超重，仅仅是E-2预警机上面的两台发动机，己方就生产不出来。

所以，海军想要舰载预警机，还是很难的。

“各位，我们960厂只是造枪造炮的，我们可造不来预警机，而且，就海军那点微薄的研发经费，想要研发一个新的舰载机平台也不现实。”

这句话把海军领导们说郁闷了。

是啊，海军的经费太少了！

现在，国家的经济在转型，军队要忍耐，海军的摊子又大，军舰出海一次，烧的油就是一笔巨大的开支，根本就筹集不出钱来研发全新的飞机平台。

海军微薄的经费支持一个歼轰七项目就不错了，毕竟这款飞机有了，巡航南海就没问题了，要是专门投资搞个舰载预警机平台的话，没那么多钱，研发出来又很小众，根本就得不偿失啊。

“可是，没有舰载预警机的话，航母编队会非常危险。”

“我们可以换个角度想问题，在没有舰载固定翼预警机的情况下，我们先搞个舰载预警直升机，凑合着用一下，怎么样？”

舰载预警直升机？

大家伙都睁大了眼睛。

“咱们从法国引进了超黄蜂直升机，正在改进成为直八，我们完全可以在这架飞机的基础上，改进一款舰载预警直升机。”秦阳说道：“这样不仅仅航母编队能用，以后其他编队也能用，一机多用，不是更好吗？”

要空警-600还是遥遥无期，所以只能是先从预警直升机开始。

1973年，为了718工程，国内从法国宇航公司陆续购进了14架SA.321Ja“超黄蜂”大型多用途直升机，完成遥测、航测和搜索打捞飞机三型四架的改装，实际使用中性能良好，之后决定在这款直升机的基础上测绘仿制，成为直八舰载机。

这款飞机用了三台发动机，最大起飞重量13吨，比4吨级的海豚直升机，也就是直九好用多了，也有足够的空间和载重量来改装。

直八？一众海军领导沉思起来。

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