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第589章 没错就是双发强六（第1页）

强六是320厂本来就有的项目，吕蒙来这里的任务就是介绍强六，所以一切都很顺利，就算是佩莱哈克也绝对不会怀疑。

模型，资料，数据，一切都是那么的齐全，看上去就是自研的，和雄猫战机没有半毛钱关系。

“你们的强六真是那个时代思路的产物。”听完了介绍之后，佩莱哈克开口：“但是，我刚刚听了半天，一直听的都是单发强六，和你们现在试飞的这架好像不一样啊。”

“是的，我们给您介绍的主要是单发强六，这些都是可以解密的资料，至于现在飞的双发改型强六，则是最终产品，是高度保密的，当然不能给您介绍太详细。”

吕蒙已经完成了任务，接下来就是秦阳的忽悠了。

“高度保密？也就是说，什么都不能和我说？”佩莱哈克的脸色又开始阴沉起来。

“具体的机密当然不能和您说，我们只能说一些简单的。”秦阳说道：“您想要知道什么？”

“你们用什么发动机？”佩莱哈克开始提问。

他来过几次东方，对东方最为熟悉，也知道东方最欠缺的是什么。

“还能用什么发动机，有什么用什么呗。”秦阳的回答也很干脆。

“斯贝？”

“其实，斯贝也适合你们的雄猫改进，至少比TF30靠谱多了。”秦阳巧妙地转移话题。

所有接触过雄猫的都会夸雄猫是一架好飞机，可惜发动机不给力，格鲁曼公司当然也知道，换发的计划一直有。

英国人在航空发动机上的确很厉害，当年美国艾利逊公司也引进了斯贝，并且利用美国的技术来改进成TF41，用在了A7攻击机上，格鲁曼公司也看上了，想要把带加力的版本用在雄猫上。

不过这个项目并没有落实，最大的问题是斯贝发动机高空疲软，而雄猫战机主要的使命之一就是远程截击。

现在随着美国空军的第三代发动机逐渐成熟，格鲁曼公司计划使用F110来改进雄猫，称为F-14D，这种型号不仅仅让雄猫摆脱了无法随心所欲控制油门杆的问题，还赋予了雄猫更加强悍的性能，在空战状态下还能提供超过1的推重比，让雄猫在近距格斗中游刃有余。

秦阳的这个建议对格鲁曼公司没什么用处，不过已经起到了转移话题的作用，佩莱哈克不再纠结发动机，继续换问题。

“你们的翼盒用的是什么材料？”

“这个我不知道。”秦阳看向了吕蒙：“吕工，咱们的强六用什么翼盒？”

“强六用的是不锈钢。”对吕蒙来说，这不是秘密，强六都下马了，有啥不能说的。

“不锈钢？这恐怕会让飞机增重不少吧？”

“那有什么办法，我们又没有先进的材料，再说了，老毛子的很多可变后掠翼战机用的都是不锈钢，能用就行。”

东方通过某些手段弄到了一架米格-23，这也不是什么秘密，强六的很多技术就来自米格-23.

老毛子舍得用钛合金做潜艇，却舍不得用钛合金来造飞机，米格-25是不锈钢，米格-23的翼盒也是不锈钢。

佩莱哈克放松下来，翼盒是可变后掠翼的关键，东方人用不锈钢，那飞机的死重就会很大，而且用的还是推力不足的斯贝发动机，所以就算外形和雄猫一样，也不会有雄猫的性能。

“那可变后掠翼的控制系统呢？我看到飞机起飞之后，机翼向后掠，难道是电脑控制无极调节的？”

“怎么可能，我们可没有那种技术。”秦阳摇头：“这个我可以肯定，我上过座舱，里面有可变后掠翼调节旋钮，固定在几个不同位置上，你看到的肯定是飞行员手动调节的结果。”

“那航电系统呢？”

“这才第一架飞机，试飞机体就够了，哪里会有航电。”

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