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第664章 新产品（第1页）

“文渊，虽然你不搞科研，但是你负责项目落地，你的贡献和他们一样。

我常说，理论是停留在纸面上的一种设想，而只有真正转化成成果，那才是有利于社会。”刘恢心里知道，公输和看到众人出了不少研究成果，心里肯定是羡慕的，可是，刘恢更加清楚，如果都去基础研究，谁来转化落地？华夏现在科技十分薄弱。

“殿下，看到不少从未想过，从未见过的产品陆续出来，我心里很开心，至少我参加了这场伟大的技术变革。”

“哎，大家都坐下来。”

刘恢继续说道，“大家平时都很繁忙，不是因为外面大雪纷飞，恐怕大家坐在一起聊一会儿都不是一件容易的事情。”

众人嘿嘿一笑。

“火车现在进展如何？”刘恢看向公输和问道。

提到火车，在座的人都显得有些激动，因为他们都是参与者。

“殿下，轨道已经铺设完成，浦元和毕岚他们的火车制造已经完成，现在等明年春天正式试车。”

刘恢不断点头，“很好，我知道，火车制造和铁路修建，大家付出了巨大代价。

我们都知道其中艰辛，为何还要修建？因为我们知道，火车开通以后，会带来多大的好处。

安全仍然是第一要素，我们可以通过技术不断迭代升级，一步一步来，每一步都要走稳。”

刘恢在这个时代变革，他最不担心的就是时间，因为比人类工业化早了1500年，华夏时间非常充足，他心里清楚，只要打好制度基础，就算是傻子也不会毁了华夏。

“殿下，我们眼下修建铁路遇到的问题很多。”公输和说道。

“文渊，具体说说。”

“华夏从南到北，地形各异，高山、河流、湖泊、冻土，西域还有沙漠，眼下，我们铁路修建主要依赖于人工，根本做不到逢山开路、遇水搭桥。

接下来，华夏各地修建道路，也只能先易后难，因为，不少地方，技术上根本做不到。”

刘恢点了点头。

“大家不要灰心，技术上突破是一步一步来的，从来没有一蹴而就。

这些年，钢铁材料的突破和机床等的出现，我们才能去设想火车，只靠这些也不行，没有蒸汽机，我们依靠什么为动力呢？

因此，一台火车代表着华夏的技术高度，未来，一步一步去突破。”

刘恢的话让大家响起了掌声。

“德衡，听说你们的电研究所最近取得了很大突破？”刘恢听说时，内心异常激动，他太清楚电能够给华夏带来什么？

什么是电？历史上谁是第一个发明电的人？

人类最早提出电这个概念是公元左右时期，距离华夏的今天大约两百年过去了，古希腊哲学家泰勒斯，他认为和磁铁是一个原理，他把这种不可理解的力量叫做电。

然而，直到1752年，美国富兰克林发明的电风筝吸引雷电，认识到雷电是一种电，创造的许多专业词汇，如：正电、负电、导电体、电池等，成为通用词汇，后来提出了电流这一术语，发明避雷针。

1821年，英国物理学家、化学家法拉第发明电动机，1831年，法拉第发明电磁感应，制造出世界第一台能产生连续电流的发动机。

1879年，美国电学家和发明家爱因斯坦发明白炽灯泡…。

“殿下，三年前，电学研究所通过雷电，知道了一些电学基础，最后很多名字还是殿下命名。

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