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第774章 高端路线（第1页）

第774章高端路线

前程几何有扶摇架构，有云撵车身，有高级辅助驾驶ADAS，还有超级工厂，从汽车质量，用户体验到外观设计都能达到豪车水平，然而在国内买豪车，最需要的始终是面子。

“以我们的品牌影响力，50万左右甚至100万以内的车都可以让消费者忽略品牌的差异。”夏明飞自信的说：

“不过要启用一个新品牌，比如鲲鹏！”

“不行！”曲黎可不想浪费这个名字，水下舞《鲲》在全球范围内出圈，就算不喜欢舞蹈，都有人反复观看，讨论，很多歪果仁因此知道了庄子和“鲲鹏”的概念。

“等太空舞《鹏》跳完后……”曲黎这是准备用十年时间面向全球立下Flag，只有跳出《鹏》这支舞蹈，《鲲鹏》这个名字才算完整，他才会推出这个品牌的产品。

《鲲》是全球第一只水下舞，如果《鹏》是全球第一只太空舞，那逼格会加满。不过这中间还会有许多的困难，星河动力的有没有这个能力，什么时候有？马斯克这二货如果也安排人在太空跳舞，曲黎大概率是追赶不上，除非他走通关系安排人到天宫空间站去跳舞，这个难度同样很大。

除了SpaceX还可能被亚马逊创始人贝佐斯的蓝色起源等其他同行抢先，在什么环境下，什么人，怎么跳才能展现出美感，这中间有太多不可控因素。

“没有《鲲鹏》，我们卖50万左右的豪车……”夏明飞

“你想怎么做？”曲黎

“首先是这款城市越野车定价在20~30万之间，如果打响了品牌，再开发30万以上的专业硬派越野车和中型MPV……”

“哦！”曲黎还以为他要直接开发一款中型SUV和奔驰GLC竞争呢，先开发坦克300500，然和别克GL8竞争，压力不大。

曲黎有些头疼，当时就不应该答应船夫哥，萨博埃安现在有点叫好不叫座的感觉，可也不能现在就降价销售啊，品牌会崩的。

“不行，30万以上的越野车，我们准备用3.0T的发动机。”

“所以我有一个想法，将2.0T以下的发动机交给奇瑞开发，他们的技术实力还是可以的。”

<divclass="tentadv">“有必要这么扶持奇瑞吗？”曲黎又不傻，给奇瑞背书一个CVT变速箱已经是他对国产品牌最大的敬意了，真要用别人的发动机和变速箱，还不知道要被多少人喷，会有多少人失望。

“另外，我觉得前程CS6和bsp;plus是同一款车……”

要想燃油车也达到豪车水平，发动机和变速箱的短板一定要弥补上，这得花多少钱啊？曲黎是真不想掏这个钱。

“发动机开发不便宜吧？”

听到这里，曲黎算是放下心来，燃油车开发的成本还是可控的，就是产能不可控，以后那些生产线该怎么办啊，油改电是不可能的，难道只能浪费？

“未来只能加大混动推广力度。”夏明飞给出了他的看法：“萨博埃安的定价太高了，只有降到20万以内，混动才有足够的吸引力。”

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