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所谓风切变,就是一种大气现象,风矢量(风向、风速)在空中水平和(或)垂直距离上的变化,会对飞行安全产生巨大的威胁,可能会导致飞行员失去对飞机的控制,导致事故发生。
尤其是是着陆阶段,尤为危险。
很简单,空中的时候,有足够的反应时间。
但着陆的时候,若是遭遇风切变的话,飞机的下降率会急剧增加,导致飞机过早接触地面,甚至造成坠机事故。
因此,在着陆前,飞行员需要密切关注天气状况,特别是风切变的存在。
简单说,就像突然有一双空气大手狠狠地把飞机往地上按一样。
那样的话,对于此刻没有动力的087来说,绝对是灾难!
估摸着,徐烨剩下的那些肝卷值都得梭哈进去。
不然,以现在的技术水平,必死!
幸好,这种情况没有出现。
杨庆华不可能那么倒霉。
至于徐烨?
他都不知道,这种事对他来说是倒霉,还是幸运……
很快,087的后轮先接触跑道。
跟着,徐烨轻柔地控制住操纵杆让飞机的前轮着地。
又很自然地打开了滑行灯、着陆灯,这些操作随着技能的增加,已经成为了徐烨的肌肉记忆。
看了眼减速伞的开关,徐烨没有打开。
这会儿,飞机的速度已经降低到160公里小时了,踩刹车就行了。
刚才的时候,赵阳不一样没有开减速伞吗?
接下来的几十秒,对所有关注着087的人来说,仿佛比几十年还长!
当徐烨控制着飞机在赵阳的081飞机不远处停下来后,所有人都欢呼了起来。
看着不远处疾驰过来的救护车、消防车,徐烨轻舒了一口气。
想要拿出卫星电话给高卫国报个平安,跟着手又放下去了。
先不急。
杨庆华还情况未卜呢!
又看了一眼杨庆华的状况,徐烨这才打开座舱盖。
还好,前后座舱盖虽然都破了,但还是顺利打开了。
否则的话,只能等地勤过来从外面开启了。
解开安全带,徐烨探身过去快速给杨庆华检查了一下。
还好,没啥致命伤。
但,这并不是意味着杨庆华就没有危险了。
毕竟,他的脑袋遭遇了高速撞击,有没有问题,得经过仪器检查之后才知道。
看到救护车已经停下来了,徐烨站起身,抓起自己的背包,轻松地从座舱里跳了下去。
梯子?
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