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第42章（第1页）

福冈方面的回答在电话中说得很详尽。

&ldo;那个人大概不是俳坛同人吧？&rdo;三原询问。

&ldo;不是俳坛同人。不过，凡是行吟，每次必然有许多新面孔参加，所以大家也不觉得奇怪。&rdo;

&ldo;那个人是不是乘坐营业汽车到场的？&rdo;

&ldo;并没有看见营业汽车。可是在赤间车站集合的时候，并没有那个人，所以一定是在途中参加行吟的。&rdo;

&ldo;他一直留到最后，共同行动？&rdo;

&ldo;没有。也是半途退出的。&rdo;

&ldo;是步行走的？&rdo;

&ldo;据看见的人说，似乎是步行。钟崎这地方面对着大海，海岸线弯弯曲曲，稍微绕过一个海岬，就看不到去路。所以，他可能是乘营业汽车到场，让营业汽车停在海岬背后等他，这样，大家就没有看到车辆的可能。&rdo;

&ldo;那么，行吟人士集会的地方，离着最近的海岬，有多少距离？&rdo;

&ldo;大概有五百米吧……行吟的地方，靠山面海，有个织机神社，神社的牌楼就在山脚，正好是一块平地，他们所以选它为休息处。想一想这个地形便可以知道，道路是隐藏在山脚后面无法看到的。我刚才说五百米的距离，大体不差。&rdo;

三原觉得福冈方面的调查和报告和自己的猜想大致不差，心波荡漾。坐在旁边的鸟饲重太郞也在微笑。

鸟饲在名古屋方面搜查了三天，结果并没有发现峰冈与须贝秘密会面的所在。

可是，他在名古屋失败之后，却在其他方面得到了收获。那是位老探员事后绕道大阪，在大阪机场调查出来的内幕。

鸟饲这样说道：

&ldo;我在大阪机场看到，飞机起飞前十分钟，办事员在播音机里播送乘客名单，要求被叫到的乘客马上到柜台，因为飞机就要开行，领取进入机场牌号，而乘客是凭照牌号依次进入机场的。有一些乘客虽然名列单上，到时候并没有在柜台前出现。这时，航空公司就要动脑筋，以防席位有空，他们的办法就是，到了最后一次呼唤而客人仍未到场时，就用临时到机场、而没有预约机票的人替补，这种乘客是经常有的。据办事员说，每一班飞机，总要有两三名这样的乘客。所以，尽管有些人没有买到机票，他们还是时常到机场去碰运气的。&rdo;

听了这番报告，三原解开峰冈行动之谜。

峰冈在二月六日从东京羽田机场起飞，搭乘日本航空公司三一一次班机前往福冈。当初曾经推断，飞机到了大阪小停加油时，峰冈下了飞机便从大阪飞返东京，因此，大阪福冈这一段的航程中，飞机座位必然有空。但是事后调查，机上并无空位，全部满座，也就是说，这种情况证明了峰冈确实从东京到大阪，而又由大阪续飞福冈，非如此不能解释。

这一问题到现在始终未能解开。仔细想来，峰冈可以另作手脚。他既然在大阪下了飞机，一定拿到一张飞往福冈的留位证！以便重新登机。

刚才已经说过，中途下机休息的旅客是优先搭乘续飞的飞机的。旅客在飞机场大厅休息二十分钟期间，他完全有向别人出让留位证的可能。

正如刚才鸟饲所说的，飞机场上时常有没有事先订票，而临时必须抢搭飞机的旅客，他们守在那里，等候替补的机会。峰冈如果在他们中间寻找到一个，把大阪福冈间飞机留位证转让出去，飞机里一样还会满座。这是旅客之间的交易，办事员绝不会知情。机场收票员、机内的空中小姐，也绝不会晓得乘客有了瓜代情事。登机人数同乘客表上的人数是完全相符的。

峰冈在下午四时五十五分到达大阪机场，把留位证转让出去，就改乘六点零五分起飞的飞机折返东京，进行杀人计划。在这一班飞机之前，还有一班五点零五分的飞机飞回东京，他是赶不上的。他也无须匆忙，悠悠闲闲地把替他飞往福冈的那名乘客送走以后，再折返东京，时间还是充裕的。

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