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第21章（第1页）

ch-21还在美国空军、法国海军、皇家加拿大空军和西德空军中服役，其中法国人在阿尔及利亚使用了一种武装型ch-21，在舱口和起落架滑撬上安装了机枪和无控火箭弹，就是这种改装的产品，标志了武装直升机的诞生。

ch-21b突击直升机在原型的基础上将发动机升级为1，425轴马力的引擎，最大速度也提升到128英里每小时，可运载22名全副武装的士兵，或在担任救护任务时搭载十二副担架加两名医护人员。ch-21b最初出现在越南是在1961年12月，装备陆军第8和第57运输连，用于支援陆军作战。ch-21bch-21cshawnee可以配置762或127舱门机枪。其中一些shawnees还在机鼻下安装了可伸缩的机枪。在美国本土还试验了一种有趣的型号，一种机鼻下安装了&ldo;超级空中堡垒&rdo;boegb-29superfortress的半球形遥控炮塔的shawnee。

ch-21的速度相对较慢，它的电缆和输油管线也比较容易被小口径武器打坏。在越南甚至有谣传说，曾有一架ch-21c被越南人的矛枪击落。shawnee由于其在越南的优良表现被称作&ldo;驮马&rdo;，他们一直在越南服役直到1964年被休伊uh-1取代。军队的大部分shawnee都在随后的几年中被ch-47chook取代。

俄罗斯米-24直升机　[本章字数：586　最新更新时间：2010-02-1012:00:000]

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i24前苏联米里直升机设计局设计的苏联第一代专用武装直升机。该机于60年代末开始研制，1971年定型，1972年底完成试飞并投入批生产，1973年正式开始装备部队使用。米－24共发展了a、b、c、d、e和f六种型号，生产了大约2000架。

米－24a，初期生产型，驾驶舱内有4名机组人员（驾驶员、副驾驶员、炮手兼领航员和前现观测员），机身两侧的短翼有20度后掠角和15度下反角，每侧短翼各有3个武器控架，翼尖挂架有无线电制导的at－2b反坦克导弹，内侧挂架挂有火箭弹发射筒，机头装一挺127毫米机枪。

米－24b，短翼，无上、下反角，每侧短翼各有两个武器挂架，该型未投入大量生产。

米－24c，教练型。

米－24d目前是俄国武装直升机群的主力，机身为重新设计的窄机身，驾驶舱改为前后串列式布局，炮手坐在前面，有较宽的视野（水平视野为270度，前下方视野为45度），驾驶员坐在后面，视野较差（前下方视野为15度）。机头防弹玻璃在上方装有一低空速探测器，用来指示火箭弹最大散布面的最佳条件，机头下方改装一挺4管12．7毫米机枪，这种机枪具有对空和对他的攻击能力，短翼上所挂的武器与a型基本相同。

米－24e型，机头改装一门火力更强的双管23毫米机炮，短翼上改装性能更好的&ldo;螺旋&rdo;（at－6）型激光制导反坦克导弹。

米－24f，空中格斗型，短翼上可挂空空导弹，也可挂as－10空地导弹。

俄罗斯米-17直升机　[本章字数：1927　最新更新时间：2010-02-1111:00:000]

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俄罗斯米-17直升机再次引起国际传媒的注意，是因为它要成为接替阿拉法特出任巴勒斯坦领导人的阿巴斯的专机。还在今年春天，以色列《耶路撒冷邮报》就引据《简氏防务周刊》的报道说，俄罗斯决定向巴勒斯坦当局捐赠两架米-17运输直升机，供巴民族权力机构主席阿巴斯等巴勒斯坦政要使用。作为俄罗斯贵重礼物的米-17直升机究竟是一种什么样的直升机呢？

米-17原称米-8t，是由il设计局所研发，用以取代升级旧型i-8直升机，可以根据其右旋尾部旋转翼架予以区别。1981年参加巴黎国际航展时才叫响新名。米-8t采用tb3-117t发动机，1977年开始批量生产。在阿富汗战争中，米-8t平均出勤率达90，执行任务的可靠性概率达975。在多山的阿富汗，米-8t载着机降分队机动灵活地避开许多山间火力点选定一个相对安全的机降处。它常常是只让前轮或主轮着地，然后放下绳梯实施机降。这已经成了世界直升机战史的一个经典画面。米-8t积累了在恶劣条件下提升作战效能和生存力的经验。它是世界公认的耐用性高、可靠性高和通用性高的中型多用途直升机。米-17就是在这样高的基础上不断改进，持续获得新的发展。

米-17最突出的发展特点是适应性强、用途性广。在米-17军用、民用基本型的基础上，根据用户不同的功能环境要求发展出繁多的改进型别。无论在-45c的冰川雪野，还是在55c的酷热沙漠，也不管是海拔4000米的高原，还是在斗风蹈海的舰船，人们都能看到米-17的身影。从结构设计上看，它以米-17运输型为基本型，通过加装不同的任务模块改装成不同型别的米-17，诸如战术运输型、空中突击型、医疗救护型、电子战型、警用型、通信型和指挥型等近百种。米-17是世界改装型号最多的中型直升机。

不断采用成熟的新技术也是米-17改进型发展的重要特点。米-17b装置了tb3-117b高空

发动机，这使它能在海拔30004000米的高原上起降，能在6000米高空实施平飞。它装备了新型气象雷达和远距离导航电台，主要防护部位加装防弹钢板，油箱内增设泡沫聚氨脂塑料填料保护层，机上增加了武器座架和外挂架。米-17b爬升率、航程等飞行技术性能和作战能力都有了显著提高。米-17b发展出两个著名的改进型系列，即米-171和米-172。

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