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第944章（第2页）

“为什么不呢？”陈耕笑着点头。

第0583章可以谈？可以谈！

在陈耕和罗斯玛丽讨论着进军华夏民航业和航空器制造业的时候，在遥远的东亚，同样有人在讨论着陈耕以及他的ac。

“消息可靠吗？”

雅马哈株式会社总部的社长办公室里，社长川上浩难以置信的望着自己最倚重的老臣琦山义一：“琦山君，你确定你没听错，ac真的要与丰田重新议定代工数量，要将代工数量扩大至每月至少5000辆？”

“是的，”琦山义一重重的点头：“这是我无意中在丰田的朋友那里得到的消息。”

“唔……”

川上浩有些眼馋：一直想要造汽车的雅马哈，到现在也只能造个发动机、变速箱、避震器，但就是不能造整车，可来自伟大米利坚的ac汽车呢，他们的月产能缺口竟然都有5000辆，更别说丰田和马自达现在还再给他们代工iata跑车，真是……让人无比的羡慕啊。

“这还不止，”琦山义一压低了声音接着说道：“这次来与丰田谈代工事宜的，是ac的杰克·韦尔奇先生。”

“嗯？”

川上浩眨眨眼，不太明白琦山义一这话是什么意思。

琦山义一说道：“我不是很确定，但我请我们在美国的下属了解了一下情况，他们说，ac旗下的各款汽车产品现在在美国市场非常的热销，订单已经排到了两个月以后，产能缺口非常大。”

琦山义一刚说到这里，川上浩立刻反应过来，他震惊无比的道：“所以你认为，ac的月产能缺口绝对不止丰田的这5000辆？”

“是的，”琦山义一重重的点头，激动地说道：“我认为保守估计至少有一万五千辆的月产能缺口。”

“有这么多？！”川上浩对美国汽车市场的情况完全不了解，听说ac的产能缺口竟然高达将近20万辆每年，实在是没办法相信。

看到自家少主的表情，琦山义一也不奇怪，给他解释道：“ac的大统领可是世界公认的、顶级汽车设计大师的费尔南德斯·陈先生啊，他们的产品好卖、市场认可也是可以理解的，您是不知道，ac的汽车在美国已经卖疯了，连福特和通用都被ac打的连连后退，阁下如果我们能够想办法拿到一部分ac的代工订单，距离老社长的梦想就又近了一步……”

没等琦山义一说完，川上浩就抬起手，示意他不要说了。

琦山义一立刻乖乖的闭嘴，却是一脸狂热的盯着自家少主。

他为什么这么激动？

因为从老社长川上源一制造第一辆摩托车开始，雅马哈就一直对汽车充满了野心，只是现实的情况是，哪怕早在十多年前的60年代，丰田的首款高性能跑车丰田2000gt已经使用了雅马哈制造的发动机，他们甚至参与到了丰田2000gt的设计和制造当中。

但雅马哈却一直没有进军汽车制造业的机会，甚至为了限制雅马哈进军汽车行业，丰田以交换持股的方式，以105亿日元的价格从雅马哈收购了1250万股的雅马哈股份。

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