动力之王(下)最新章节_第661章第1页_动力之王(下)免费阅读_千年静守作品

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第661章（第1页）

但对于商飞集团来说，他们考虑的则更多的是：如何说服泰国政府，让泰国政府放弃采购“海鹞”战斗机，转而采购我们的雅克-130舰载版，但问题是，现在情况似乎出现了一些变化。

听王大志说泰国人认为雅克-130不适合他们，陈耕的眉头一皱，问道：“泰国人为什么这么说？”

“泰国人的那个航母是一艘‘跷跷板’航母嘛，”王大志给陈耕解释道：“那个航母起降‘海鹞’这样的垂直短距战斗机没问题，但如果要起降咱们的雅克-130，就必须加装拦阻索……”

陈耕打断王大志的话，说道：“我记得当初俄罗斯人说了啊，可以为‘差克里·纳吕贝特’号航母提供拦阻索，我没记错的话，西班牙人在对俄罗斯方面提供的拦阻系统的基础数据进行了分析之后，也说了可以将这套轻型拦阻索装在这艘航母上，当时泰国、西班牙巴赞造船厂以及俄罗斯方面不还组织了一次三方磋商会么？”

舰载拦阻索的技术含量很高，但舰载版雅克-130的最大起飞重量也不过才11吨左右，典型降落重量大约是6吨，相比于f-14“雄猫”、f-18“大黄蜂”以及su-33这些重型战斗机根本就不是一个量级，大致与a-4“天鹰”攻击机相当。

这么轻的降落重量，对于阻拦系统的要求自然也就没有“瓦良格”级、“尼米兹”级以及“小鹰”级航母上的拦阻系统那么强悍，对于现在穷疯了的俄罗斯来说，他们是巴不得能够卖掉这么一套航母拦住系统的。

只是，当时的陈耕很忙，也就没怎么持续关注这件事，可现在看王大志的意思，似乎是这件事谈崩了？

“是，三方是组织了一个磋商会，俄罗斯人这么说了可以提供拦阻系统，西班牙人也说了可以装，可问题出在钱上，”王大志叹了口气：“西班牙巴赞造船厂方面要求泰国方面支付技术修改费用，但泰国方面坚持不肯出钱，而且他们认为俄罗斯方面对于拦阻系统的报价太高了，他们接受不了。”

所以这件事就没了下文。

“……”

陈耕怔了一下，然后，他就叹了口气，很想骂娘：这都叫什么事啊！

“另外，东南亚那边这不是爆发了金融危机了么，”王大志接着说道：“这场金融危机对泰国的冲击很大，我听一些朋友说，‘差克里·纳吕贝特’号航母的尾款让泰国压力很大，现在泰国方面正在跟巴赞造船厂商量，看看能不能减免一些尾款费用，巴赞造船厂坚决不肯退让，泰国方面就表示如果不减免，他们可能付不起尾款……反正现在泰国和西班牙方面搞的比较僵。”

“好吧，这种事情强求不来。”陈耕叹了口气，遇上这种抠门的国家，自己也没办法，总不能自己出钱吧？

“是，”王大志应了一声，下一刻，他的语气有些振奋：“不过还好，西方不亮东方亮，董事长，咱们的图-204的适航取证工作不是马上就要完成了么，现在咱们已经签下了4架图-204的订单，只要整个适航取证工作完成，拿到型号合格证和生产许可证，马上就能开工。”

陈耕当然知道这4架图-204是怎么一回事，给“费尔康”系统准备的嘛，虽然陈耕很清楚美国人绝对不会坐视“费尔康”系统花落华夏，并且自己此前也含蓄的提出了警告，但既然没有相信，自己也没办法——至于这四架图-204，陈耕相信不会浪费的，大不了如同那批从民航退役的图-154一样，改装成电子战飞机呗。

将这个心思压在心底，陈耕向王大志问道：“说到直-10，我没记错的话，前段来华夏进行访问的外军，其中就有泰国吧，他们买不起雅克-130，难不成还能买得起直510？”

作为专业的武装直升机，直-10可不比雅克-130便宜。

“不是泰国，是我们的老朋友，”王大志压低了声音：“这不是……他们的‘眼镜蛇’不够用了么？”

是他们？！

陈耕恍然。

第1328章理所当然

原来是家啊，这就不奇怪了。

从1984年获得首批20家ah-1s“眼镜蛇”武装直升机开始，“眼镜蛇”武装直升机就活跃下第一线，从这个角度来说，使用方式、战术战法比华夏要先进的多——人家在十多年前就开始使用这个世界上最好的专业武装直升机了啊，咱们还处于摸索阶段。

只是，1988年之后，为什么要和成飞联合研制jf-17、也就是“枭龙”战斗机？除了要填补空军的战斗力空缺之外，最重要的就是形成自主的建造能力。