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第549章（第1页）

至于直-9，维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕当然是知道直-9的，这就是法国人的4吨级的“海豚”直升机嘛，在一款4吨级的轻型直升机的基础上搞武装运输直升机？

来华夏已经有一段时间的维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕，对于华夏在直升机领域的科技和配套产业的水平处于一个什么程度，心里已经十分清楚：

比如涡轴-6涡轮轴发动机，寿命只有600个小时，而且还各种稀奇古怪的故障频出，与这些头疼的问题相比，单转子的结构、较高的自重以及较低功率重量比已经可以忽略不计了；

比如和“海豚”直升机同步引进的“阿赫耶”1c发动机，虽然性能还算可以，但最大紧急功率只有706马力，对于武装直升机来说，这个功率就跟闹着玩是的，属于越战前期的ah-1g“眼镜蛇”的水平……

想都ah-1g，维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕忽然一愣：第一代正式服役的“眼镜蛇”ah-1g的最大功率只有1400马力，最大起飞重量也只有4500千克，可“眼镜蛇”进化到现在，已经进化到了ah-1z，最大起飞重量已经达到8390公斤了，与ah-64“阿帕奇”的作战水平相比其实已经相差不大，如果是这样的话……

他抬起头来望着王大志，说道：“王，我有个想法……”

第1224章没有最菜，只有更菜

“什么想法？”

维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕没有马上回答，而是向王大志问道：“你对美国人的ah-1‘眼镜蛇’武装直升机了解多少？”

虽然不明白维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕为什么会问自己这个问题，不过他还是说道：“了解的不多，只知道这款武装直升机的历史很长，从60年代末期正式开始服役一直使用到现在，而且美国人还在不停的对它进行改进。”

维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕点点头：“那你知不知道，‘眼镜蛇’武装直升机其实是在uh-1‘休伊’直升机的基础上改进而来的，两者的很多零部件都通用？”

王大志瞪大了眼睛：“真的假的？”

uh-1“休伊”直升机是什么飞机？号称美军的“战场出租车”，生产数量庞大，是一款最大起飞重量43吨的单发运输直升机——就最大起飞重量而言，与“海豚”直升机相当，但内部空间却比“海豚”大许多，但ah-1“眼镜蛇”武装直升机竟然是从uh-1“休伊”运输直升机发展出来的？

这让王大志有些不敢相信，可王大志更相信维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕在这种事情上信口胡说，所以那就是真的。他沉吟了一下，问道：“那您的意思是……”

维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕望着王大志，神情有些激动：“我们可以参考……不，我们可以复制美国人的‘眼镜蛇’武装直升机的发展过程，以直-9直升机为基础，发展出一款专业的武装直升机出来，并且持续不断的对他进行改进，将它打造成一个生命周期漫长的产品。

王，我算过了，虽然涡轴-8a的功率低了点，但如果我们在装甲方面做一些牺牲，其实也是可以的，起码比直接用直-9直升机改一个武装型出来的战斗力要强的多，最重要的是这个型号的潜力巨大，我们未来可以对这款直升机不断的进行升级和改进，你觉得这个想法怎么样？”

说完这些，维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕才想到经费的问题，他连忙补充道：“至于经费，嗯，我有把握控制在6000万以内，就算没有国家的财政拨款，我想这笔钱公司应该能够拿得出来吧？”

对于曾经参与过米-817、米-24、米-28以及米-26等运输直升机和武装直升机的维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕，王大志并不担心他的业务水平，对于维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕的提议，王大志也很心动，他对美国人的“眼镜蛇”系列武装直升机的发展情况也有所了解，“眼镜蛇”系列发展到今天，已经“进化”倒了ah-1w“超级眼镜蛇”，此前美国卖给4v的就是这个型号。

除了ah-1w“超级眼镜蛇”之外，最新的ah-1z“祖鲁眼镜蛇”也进入到了紧锣密鼓的试飞当中，再过几年就会服役，相比于第一代的ah-1g，ah-1w“超级眼镜蛇”的发动机功率翻倍提升、最大起飞重量相比于ah-1g超过了50、机载电子设备和武器更加先进，整体战斗力更是翻倍的提升。

不过想到那个暂时还没被批准的计划，王大志犹豫了一下，还是将一件事告诉了维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕：“卡帕亚先生，其实，公司还有个在ai-222-25涡扇发动机的核心机的基础上，衍生出涡轴和涡桨两个发动机系列的想法，但现在公司还在犹豫……”

“什么？！”

王大志的话还没说完，维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕一下子就激动了：“什么？！公司准备以ai-222-25发动机的核心机发展一型涡轮轴发动机？！”

维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕为什么这么激动？

因为ai-222-25发动机是前苏联伊夫琴科设计局设计和研发的，而在前苏联时代，伊夫琴科设计局是米里设计局的核心发动机发动机供应单位：米-817运输直升机以及米-24、米-28武装直升机上面的tv3-117系列涡轮轴发动机、号称“重型直升机之王”的米-26“光环”重型直升机的d-136涡轮轴发动机，都是由伊夫琴科设计局提供的（tv3-117系列涡轮轴发动机，有若干个生产工厂，除了伊夫琴科设计局之外，还有克里莫夫设计局，当时的苏联是大协作模式，一个设计局设计出来的东西，会被国家分配给其他单位进行生产）。

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