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难道这种事,不比生命大和谐有意义吗?
……
哈瓦那湾中平静无波,码头上樯桅如林,停满了各种样式的船只。
不过那艘悬挂着‘千古罪人刘大夏号’旗帜的巨大中式宝船,并没有系泊在码头上,而是锚泊在距离码头将近一公里的港湾中央。
按照明国人给的说法是,船太大,吃水太深,靠岸可能会搁浅。
但其实这是遵循海警条例,作战舰艇不得在非己方军港中靠岸系泊,只能采取这种警戒姿态,下锚停在远离岸边的地方。这样一旦有人图谋不轨,可以有充足的反应时间。
护卫其左右的只有两艘已经修理完毕的护卫舰。
另外一艘护卫舰和一艘运输舰,依然还在干船坞中,刚刚除掉了船蛆和藤壶,更换了腐烂的船材,在重刷船漆。
没办法,作为美洲最大的船运中心,这里的造船厂业务繁忙。事实上,这里是整个美洲造船水平最高的地方,有西班牙殖民地唯一可以建造修理大帆船的干船坞。据说那些横穿太平洋的马尼拉大帆船,也都是在这里建造下水,沿着南美洲航行到墨西哥西海岸去的。
如此繁忙的船场,能一次允许他们两艘船进坞,已经是天大的面子了。
有人要问,出发的时候船队里不是有五条护卫舰,五条运输船,一共十条船跟随千古罪人刘大夏号吗?
怎么这就四条了?因为胡建人分不清十和四啦!
好吧,这个冷笑话一点不好笑。
其实原因很简单,就是只剩这四条了呗。
虽然有的船沉了,倒也不是都沉了……
主要是因为船队在造访到北非的木骨都束时,发生了一次严重的分歧。
那时,好多好多的公子哥们受不了漫长旅途的折磨了,杜公公和那帮太监也是。便找借口说当初三宝太监最远到了这里,他们作为后辈,不敢再比前辈多走了。反正前头也没有藩属国了,不如就此返航吧。
甚至水手里很多人也犯了思乡病。这其实无可厚非,因为那时距离他们离开浦东,已经整整一年了。
以往他们出海,航程最长不超过一个月,而且都是在大明的海域内。如今航至几万里外的异域天地,所见完全都是陌生的风土人情。让他们的思乡之情近乎失控。
在处死了两名试图烧毁仓库,逼迫舰队返航的船客后,林凤和张筱菁商量了一下,决定不能再对这股风潮置若罔闻了,不然待南下非洲后,会出大事的。
因为这才走了全部航程的三分之一,接下来的航行将更艰苦。与其到大洋之上爆发矛盾,还不如提前放手,让坚持不下去的都回家呢。
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