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八十里,九十里!
在大明广袤无垠的大地之上,在两条通往未来的钢轨之上。
大明第一台蒸汽轮火车,终于启航。
犹如一头洪荒巨兽,在大地上奔驰而过。
铁路两旁的护栏、铁丝网、铁路护工站,一闪而过。
山川,河流,村庄,一闪而过。
一个时辰,一百八十里路程!
这蒸汽轮机火车的运载量,以及其惊人的奔驰速度,简直超乎所有人的想象,就连其设计师宋应星,也是心情震荡,不能自已。
他,流泪了。
机车操控室里的人,车厢上的人,无论是官吏还是民夫,不少人泪如雨下,更咽着说不出话来。
这条铁路,修筑的太困难了……
……
当然,也有纯粹看热闹的人,京城里,沿途的一些府县衙门里,总有那么一些人,提起所谓的蒸汽机火车,便会自然而然的将其与大明朝的‘草包皇帝’联系起来。
就一句话:‘草包皇帝成铁匠了。’
哥哥是木匠,弟弟是铁匠。
大明皇帝,还真是奇葩多。
之所以有如此奇谈怪论,倒也不足为奇。
因为,几乎所有的文武大臣心里都明白,眼下的大明朝,内外交困,国库空虚,耗费难以想象的钱币、粮食、和劳力,总觉得有点亏……
……
从京师之地到大同府的朔平露天煤矿,约莫八百里左右,将近七个时辰后,便已抵达。
期间,还在三处车站停靠,添煤加水,并让专门的维修人员,对火车进行全面检查、维护,以防出现什么故障。
毕竟,这还是第一试航,该考虑的问题很多。
清晨出发,傍晚抵达。
日行千里不是梦。
当火车停靠在煤矿车站后,徐光启、宋应星二人率先走下火车,一步踏在站台上。
随后,杨鹤、钱谦益等人走下火车。
众人纷纷回头,看一眼高大、而略显笨拙的火车,情不自禁的相视而笑,露出一脸欣慰。
空车试通车,圆满成功!
在煤矿的站台上,徐光启等人顾不得休息,便登上返程的火车。
返程的蒸汽机车后,早已挂上十二节满载煤炭的货运车厢,以及三节客运车厢。
“这一车厢,能装多少斤煤炭?”
临上车前,徐光启侧头问宋应星。
“约莫十万斤吧,按照原本的计算,可以挂十五节货运车厢,不过,咱们的铁路地基和钢轨韧性不够,还是保守些的好。”
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