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第一六一六章 多年的准备终于排上了用场（第1页）

“我会不会后悔现在不知道，但我知道，如果我不将你赶走，现在我就会后悔，”林鸿飞冷笑一声，一脸厌恶的摆摆手，“带走，不要让我再看到他！”

在林鸿飞看来，一个小人物而已，无视了……那也就无视了，脸色一正，林鸿飞对吴子牧道，“我知道，其实一汽集团一直以来都没有对红旗轿车有个长远的、科学的规划，一直以来都是东一榔头西一棒子的在搞，怎么搞、搞成什么样，没有具体的计划，完全看领导的喜好，这样当然是不行的，想要让红旗轿车真正的实现复兴，科学合理的长远规划必不可少。”

林鸿飞说到这，吴子牧的脸顿时就是一黑。

可脸再黑，他也不好说什么，谁让林鸿飞说的是大实话呢？你说你们一汽集团在红旗轿车的振兴上有长远的规划？说出来听听？

你说你们一汽的领导不是东一榔头西一棒子的砸乱搞，可怎么我们听说当年王伯岺工程师设计的那个红旗ca770d—3e的时候，整个一汽集团轿车研究所的研究人员都参与了进去，整个轿车研究所都对这款车寄予了厚望，甚至连样车都制造了出来的时候，某位领导一句“我就是不喜欢这个车！”，就让上千位工程师和设计人员的心血付之东流呢？

黑着一张脸，无法反驳的吴子牧向林鸿飞问道，“这么说来，林总对今后如何复兴红旗轿车已经有了完整的、长期的规划了？”

这货，故意将“完整的”和“长期的”这六个字咬得很重，与其说是赞扬，还不如说是嘲讽。

但出乎吴子牧意料的，面对自己的嘲讽。林鸿飞竟然点点头，“是的，对新的红旗轿车，我确实做了一个完整的。长期的发展规划。”

“……”吴子牧当真是惊讶了，他没先到，自己不过是随意的一句话而已，可林鸿飞竟然真的将功夫做到了前面。

“在参考了国际多种豪华汽车品牌的发展策略之后，经过慎重、科学的考虑，在我的计划中，要将红旗轿车划分为四个级别。分别是h5、h6、h8和h9。”林鸿飞道。

“哦哦……”吴子牧虽然在连连点头，却是一脸的迷茫：这个划分是什么意思？

知道这货在迷茫什么，林鸿飞皱了皱眉头：和这些官僚说话真困难，道，“红旗轿车的第一定义是行政用车。这个没错吧？”

“当然！”吴子牧毫不犹豫的道。

红旗轿车就等于官车，这一观念不仅是深深刻在第一汽车集团的骨子里的。甚至是深深刻在老百姓骨子里乃至于中央首长的骨子里的。

“很好。我们在红旗轿车的级别划分时就是基于这一点，有了这前提，接下来的工作就容易的多了：h5定义为厅局级领导用车，轴距2.7米至2.73米之间，车身长度在4.5米至4.6米之间；h6对应的是省部级领导用车，轴距2.85至2.88米。长度4.8米至4.9米；h8则是定义域高配正部副国级国家领导用车和外宾接待的礼仪用车，轴距必须超过3米，长度必须超过5米，以此来保证舒适性；而h9？这个车不会工业化大量生产。而是完全订单化生产，只为局常委提供定制，所以我个人的设想是在两排座的布置方案下，轴距不能低于3.5米，车身长度不得低于5.8米。”

“因为h9的特殊性，这款车一般不对外公开销售，但我个人的意见是，由国家批准每年限量向市场投入一部分经过简配的型号，比如每年50辆？以保证这款的生命力和维持工人的熟练度，就像是几十年前只销售给皇室和贵族的劳斯莱斯，现在不也对普通人销售了？只要你足够的有钱，”林鸿飞笑眯眯的看着吴子牧，“吴总，您觉得这个设想怎么样？”

怎么样？当然是很好了，好的不能再好！前缀“h”无疑就是“红旗”的第一个拼音，尤其是那个“h9”，简直生动的再现了红旗轿车的本质：专为国家高级领导人研究和制造的高档超豪华轿车。

如果能够成功的形成一个从厅局级一直覆盖局常委的完整的产品线系列，这无疑意味着红旗轿车的复兴成功了，但问题是……

“国家，或者买相应档次车型的富豪、老板们，凭什么要放弃bmw、mercedes-benz、林肯、凯迪拉克甚至是凌志这些豪华品牌，转而选择我们的红旗？”吴子牧提出了自己的疑问。

“因为我们的车子更先进，更舒适，更能彰显身份！”林鸿飞的眼中透着浓浓的自信，“首先说厅局级和省部级领导，不管他们的财政上再怎么有钱，可影响还是要考虑的，基于这一点，注定了他们绝对不可能选择bmw、mercedes-benz、凯迪拉克、林肯、凌志和公爵王这些外国进口的豪华车作为办公用车，这也是我们公司的宝马.克莱斯勒300c能够大卖的原因之一，对吧？”

这话完全是废话，哪个地方政府的领导敢用这些豪华进口车当做自己的座驾？买了用作礼仪接待是一回事，但用作领导的办公用车那就是另外一回事了。对于林鸿飞的这一论断，就算吴子牧也不得不点头赞同否则为什么古齐省工业制造有限公司的宝马.克莱斯勒300c卖的这么火，甚至有超过70%的订单都被政府部门给拿走了？

还不就是因为与宝马.克莱斯勒300c相比，在不能买bmw、mercedes-benz、林肯、卡迪拉克、凌志乃至日产公爵王等这些豪车作为领导的首选办公用车的前提下，宝马.克莱斯勒300c比奥迪100强的多的多的缘故么。

不过，领导们选择宝马.克莱斯勒300c绝对不是“退而求其次”的结果，事实上，哪怕是进行横向比较，吴子牧以及任何人都不得不承认。就算是和bmw、mercedes-benz、林肯、凯迪拉克、凌志和公爵王等欧系、美系和日系豪华轿车相比，古齐省工业制造有限公司生产的宝马.克莱斯勒300c也具有全面性的压倒优势，宝马.克莱斯勒300c不仅在外观更具现代感、更豪华、更稳重、更大气，其内部的舒适程度和豪华程度也远超这几款欧美日豪华车系的看家车型。

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