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第249章 9月见证者科技情况（第2页）

未来三个月，5，6，7期的超级工厂也在如火如荼的建设中，一旦全部完成，明年年初，我们的总产能将超过130万台。

最后，是星动X和星动S的销售数据，目前星动X全网的订单量已经达到了98万台，其中已交付38万台，为交付60万台。

9月份新增订单量18万台。

目前最迟的订单，我们按照估算下来，最迟在明年4月份可以交付。

星动S的订单量为1.1万台。

两款主流车型的销售额，其中已完成车辆，总销售额2356亿元，销售均价62万，剩余未交付车辆，定金60亿。

星动S因为安排产能足够，全部交付完成，截至目前总销售额608亿，销售均价600万。

不过受此次限制风波影响，近三天的销量大幅下滑，从网络数据部显示，10.3-5日，订单量只有5000辆，环比缩减70%”

丁开元说完这些，用征询的目光看向陈楚默。

陈楚默先是如常例带头鼓掌，然后问道。

“目前用户对系统暂停运行的反应如何？”

“已有用户多数还是可以理解的，不过有大概10%，在询问我们的对策，本来，我们打算先安抚客户。

还有几十个客户，已经在各地的展销中心闹事，说是要退款。

然后起诉奔腾集团违反合约。

不过，陈总你之前说等你回来再说，所以我们并没有采取过多的举措。”

陈楚默静静的听着，他能理解此时用户的心情，毕竟长时间被国外的产品吊打惯了。

很难有什么自信心。

“要退款的如果是新车，按照三包条件退给他们，如果是老车，可以以二手的价格折价买回来。

我们的二手车市场，可以自己做，折价率要高，比如开了不足1万公里这种，折价率可以给到80%。

这样有助于树立我们的品牌效应，让消费者明白，哪怕是二手的星动X，也是值钱的。”

丁开元点头应是，这个方法却是不错，很多新能源汽车就是因为折价率太低，甚至之前某品牌，开了3个月，连一半的价格都不值。

这也是为什么大家不敢入手新能源汽车的原因，讲白了，太坑人。

“奔腾的操作系统嘛……”

陈楚默抽了口烟，看向左手边，坐在第三个位置的齐小平。

“齐总，目前我们自己的AI操作系统，兼容性怎么样了？”

齐小平听到大老板的问题，忙起身回答。

“三期的试验已经完成，由于您之前提供的研发思路，我们的AI智能平台，小星，已经可以具备了初级人工智能的思路。

而在无人驾驶领域，至少比特斯拉的FSD先进了两个代差，已经达到L4级别。

不过距离L5（完全自动驾驶）这个领域，还需要大量的数据支持。”

......

陈楚默就直接点了齐小平的名。

“齐总，我们的星动AI系统能提前上线吗？”

首先，互联网部部长齐小平

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