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第二百九十三章 初教七详细设计和教练11下线（第1页）

贵飞这边教练十飞机首飞成功，另一边洪都公司也在加快进度，终于在六月底，教练十一飞机也要下线了，与此同时国产新一代初级教练机，也完成了详细设计工作，即将开展评审。

这次洪都公司可是双喜临门呐，无论是教练十一高级教练机，还是初教七飞机，都是相当重要的机型。

所以这一次教练十一飞机的下线仪式，也搞得非常隆重，有不少的高层领导都要来参加下线仪式，顺便还要视察洪都公司，了解目前洪都公司的生产经营情况，要知道洪都公司还在研制生产多型导弹呢，领导们怎么能不关心。

作为目前全球最顶尖，最先进的高级教练机，教练十一飞机不仅可以培养三代机飞行员，以及海军舰载战斗机飞行员，还将承担起培养四代机飞行员的使命。

所以说它的重要性，不言而喻的。

六月二十五号，李思远也来到了洪都公司，准备参加今天下午举行的教练十一高级教练机下线仪式。

当然还有明天的初教七飞机详细设计评审会，这次评审，李思远还是担任专家组组长。

教练十一飞机下线仪式现场，非常的热闹，工人们都整齐的站成队列，等着领导们的到来。

红地毯从车间门口铺到贵宾席，在车间上面还挂着一条横幅上面写着，教练十一高级教练机下线仪式。

下午两点钟，领导们都到齐了，下线仪式即将开始。

两架造型非常漂亮的教练十一飞机，对头摆放，机头上还戴着一朵大红花。

领导们看到这样漂亮的新一代教练机，一个个都是满意得很。

洪都公司总经理，高兴地站在两架教练十一飞机前面，大声道“尊敬的领导，同志们，今天我们在此隆重举行我们的教十一飞机下线仪式，今天来到下线仪式现场的，有我们的领导。。。”

掌声一阵比一阵热烈，来的领导级别都很高啊，可见上面是非常重视教十一飞机的。

接下来便是军方领导和航空工业的领导致辞了。

军方领导首先上台，对着数百名参加下线仪式的人们，他略显激动地道“同志们，今天我们终于迎来了我们自主设计研制的，可以说是世界上最先进的超音速高级教练机下线，大家都知道，我们目前装备的歼教六，歼教七飞机，都是六七十年代的技术水平，太落后了，而教八飞机呢，又是基础喷气式教练机，只能亚音速飞行，不能培养三代机飞行员。现在随着我们的三代机开始不断的批量生产装备，那么我们也就面临着一个很大的问题，我们没有先进的高级教练机来训练三代机飞行员，而用同型双座机的话，成本是非常高的。所以说咱们才立项研制教练十和教练十一飞机。”

“教练十一飞机，不仅要用来培养三代机飞行员，而且还要培养舰载战斗机飞行员，以及为将来的四代机飞行员培养做准备，所以同志们呐，今天教练十一飞机下线，意义重大，它必将载入航空史册！”

军方领导话音一落，掌声如同潮水般响起，每一个洪都人都感到自豪和骄傲。

接下来，航空工业的领导，也做了重要的讲话，同样赢得阵阵掌声。

领导们的讲话，激励着航空人，在不断的拼搏向前，现在终于达到世界先进水平并且在赶超了。

为四代机培养飞行员，这想想就让人激动，教练十一飞机未来的地位可见一般。

两位重量级领导，为教练十一飞机前彩，现场掌声雷动，领导们来到教练十一飞机跟前，仔细的参观这款世界上最先进的高级教练机。

确实它的气动设计也好，机体的制造工艺，都是一流的，领导们还进入了座舱，抢先体验了一把，教练十一的座舱，完全是按照玻璃化座舱的标准设计，与三代半战斗机基本一致。

两台中推涡扇发动机，十分的小巧，但是推力却不小，每一台都有六十千牛的加力推力，合起来就是一百二十千牛了，这么大的推力，已经和f16这样的第三代单发大推战斗机相当了。

教练十一飞机，还采用了双垂尾的设计，看起来非常独特，在教练机里面是非常少见的。

因为教练机通常来说，动力要比战斗机差一些的，双垂尾的气动阻力更大，而且气动复杂，对飞控设计的要求也很高，只有航空强国才能设计得好。

所以说教练十一飞机的飞行性能，那是没得说，与三代机非常的相似，可以模拟很多三代机的飞行。

最后大家都站在两架教练十一飞机前面，合影留念。

这次下线仪式取得了圆满成功，领导们又来到洪都公司设计中心和生产车间，参观了解公司的发展和科研情况。

现在洪都公司的实力已经颇为强大了，多型导弹都是世界一流的水平，这一切都是李思远带来的，所以说整个过程中，领导们都时不时的要请教一下李思远的。

第二天上午，洪都公司负责研制的初教七飞机，迎来了详细设计评审。

虽然说初教机看起来要简单得多，并没有太多先进的技术，但实则不然。

要设计好一款初教机也不是那么容易的。

好在初教七飞机，有李思远的先进设计方案，所以说领导专家们一看就知道，初教七飞机设计真是好，比如说它采用了大功率涡桨发动机，气动外形更优异，无论是飞行速度，还是机动性，都比初教六不知道好了多少。

而且座舱设计方面，那简直就是划时代的，先进的多功能显示器取代了大量的仪表，还有座舱也比初教六大得多了，坐起来就要舒服得多。

同时安全性也更有保障，因为初教七还装上了弹射座椅。使用寿命方面，也提高到了一万两千飞行小时。

在成本控制方面，也做得不错，所以专家们在经过一天的评审后，得出了结果，初教七飞机详细设计通过评审，可以开始转入原型机制造阶段了。

这次洪都公司真是双喜临门，两款教练机，未来的发展前景十分看好。

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