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第113章 人和人的差距（第1页）

湿流沙的危险性并不大。

荷兰科学家做过多次试验，发现如果陷入湿流沙，确实会下沉一部分，但并不会完全沉下去。

至于会造成死亡，大部分原因在于，受害者太过惊慌失措，沉入沙底。

而且湿流沙普遍存在于滨海沙滩上，尽管流沙不会持续将你拉下去，但若是不能及时得救，一次涨潮就足以将你埋没。

真正危险的，其实是干燥的流沙。

掉到一个装满谷物的筒仓里，那才是真正致命的危险。

要想在陷入干燥流沙后存活下来，凭现在的毕方掌握的技巧也不可能，必须尽可能快地获得外界的帮助才行。

这也是毕方敢将这些人引来这里的原因，在天还没完全西沉的时候，他就清楚地看见这片沙海颜色更深。

这是湿流沙的典型特征。

沙子在被水弄湿润后，内部结构中的气泡就被水排挤走了，光本来是通过空气，直接射在物体表面，现在是通过空气和水，射在物体表面，路径就发生了变化。

被反射回来的光又要再一次的通过水，因为它们杂乱无序，有些光比较倒霉，因为角度不好，被水“扣”在里面就出不来了。

反射不到位了，颜色自然就深。

但也因此可以看出，这片流沙底下肯定有地下河，不然无法渗透出这么多的水汽。

只可惜用不了，毕方没法在一片流沙中挖出一口井。

不过，也正是湿流沙的出现，让毕方有把握在惩戒对方的同时，不会闹出人命。

严惩对方的同时，还能不落下恶劣影响，这才是毕方真正的考量。

甚至为了不落下口舌，他还亲自下场，演示了一遍如何在深入流沙的情况下，逃得生存。

“大家之所有觉得流沙可怕，完全因为那是被影视剧魔化了，事实上，如果他们不跳出车，也是安全的，只要待在车里静待救援就好了。”

毕方重新跳入流沙，喘着粗气，他晃动了两下，好让自己沉得更快。

“汽车合上车门，密度还人体低，只要待在车里打开窗，他们就什么危险都没有。”

水友们看到了毕方所指的吉普，发现它只陷入了小半，引擎盖还露在外面呢，就卡在流沙中静止不动了，一点下沉的迹象都没有。

合着刚才那些人着急忙慌的，白跳了？

杜川等人都下意识捏紧了拳头，出大丑了。

虽然看不见弹幕，但他们完全能想象观众会怎样嘲讽，面对这些，宛如是扒了他们的衣服一样在进行凌迟。

简直比被太阳晒成傻逼还要让人难受。

什么？

已经是傻逼了？

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