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第三百零五章 首航（第1页）

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如王歌所料，航线的审批异常顺利，并且已经与枫城和省城机场协商好，每天飞两个来回，共四个班次。

航班的票价最终定在了150元，因为这个价格才能真正确保每天四个航班的情况下公司不会亏损。

票价这东西打折或者降价容易，但是以后想再涨价，可就有难度了，至少得面对非常多的口水。

一切准备就绪，航班正式开通。第一架班机的时候，歌菲航空邀请了很多记者进行了乘坐体验。

照例，华夏电视台新闻节目的主播陶然依然在邀请之列。

陶然为一名主播，是不外出采访的，但是因为来过两次歌菲科技，而且每次来都有不小的收获，所以现在只要听说有歌菲科技的邀请，总是忍不住想要来看看。

陶然按照歌菲科技给出的行程，早上到歌菲科技的办公楼下集合，然后由林伟庭带队赶往枫城机场。

大家在车上的时候就将机票给买好了，到了机场以后下车就发现了机场大门口挂着的横幅。

“热烈庆祝全球第一架太阳能电动客机在枫城首航！庆祝歌菲航空公司开通枫城—省城航线。”

陶然一看，拿起相机就对着横幅拍了一张。

今天的新闻标题算是有了，一直想象着飞机的性能和乘坐感觉会怎么样，倒是把这么重要的意义给忽略了。

进了航站楼以后，林伟庭带着大家到歌菲航空的柜台办理登机手续。办完手续就继续过安检登机。

陶然刚开始以为会需要坐摆渡车，或者机场小就直接步行到飞机下面，然后乘梯子登机，毕竟听说一般的小型飞机是靠不上桥廊的，只能停在远机位。

但是意外的是，这次他们走的还就是桥廊，可以直接从候机厅走上飞机。

陶然问林伟庭才知道，考虑到登机的问题。歌菲航空特意租了靠边的一个机位，然后跟机场协商，对这个机位的桥廊进行了改造，可以同时适用于各种机型。

陶然给桥廊和桥廊外的飞机拍了一个合照，这又是一个新东西，谁说只有大飞机才能靠得上桥廊，那只是因为桥廊太傲娇，服务意识不够。

刚进飞机舱门，陶然就立即眨了眨眼睛，还真tm是全机商务舱啊？

机舱不是很大，但是一眼望过去全是豪华航空座椅，而且一看就是价格至少上万的那种，抬起相机“咔咔”又拍了两张。

歌菲科技上次的首飞直播，陶然自己也看过，他也一直跟网上是同一个观点。

那就是当初首飞的那架飞机要么是按私人飞机定制的，要么就是首飞秀用的，真正的运营飞机谁会这么来，毕竟减少了四分之一的载员，相当于少了四分之一的收入，增加了非常多的成本。

“太阳神”的舱门是在飞机的后部，进舱门后要往机头方向走。

在找自己座位的时候，陶然还是发现了一点问题，那就是由于那些豪华的航空座椅有点宽，挤占了中间过道的位置，过道显得稍微有点窄。

陶然在买票的时候特意选了靠前和靠窗的位置。

这里也是挨近螺旋桨的位置，网上一些坐过运七改型飞机的乘客都反应噪音大，所以陶然想亲身测试一下“太阳神”在这方面的表现怎么样。

陶然跟其他记者不一样的就是认真细致，在采访或者参加活动前绝对做足功课。

乘客上完以后，廊桥撤离。大家在空姐语音播报的提醒下系好安全带。飞机引擎开始启动，滑出停机位，到达跑道后正式开启起飞程序。

坐在窗边的陶然看到螺旋桨转速开始加快，飞机的速度也在加快。

就在陶然根据自己坐飞机的经验，觉得还需要加速一段时间才能飞起来的时候，飞机突然就抬起了机头，飞机开始脱离地面。

“md，这才滑跑多远，这就上天啦？不愧是军用运输机改进来的。”

陶然这时候才想起歌菲科技曾经公布的参数，“太阳神”飞机的起飞滑跑距离只需要600米。

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