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412 争议（第2页）

秦工点头说道：“明白，不过从目前的数据来看，我们还需要大量的事故视频，来告知软件这方面的处理情况，我已经安排人从网上视频网站中下载这方面的视频，但这些也只是杯水车薪。”

周宇杰说道：“也就是说，只从嘀嘀司机那，是很难获得足够的数据了？”

秦工道：“嘀嘀那边的数据，我们也需要，而且是越多越好，但同时，我们也需要收集各种事故视频。”

林有德说道：“大量的事故视频，在各个地方的交警队手中应该会有大量的保存只不过想拿到这些，恐怕不容易。”

以头条现如今的资源，如果想获得某一个城市内部这方面的视频，动点关系，一般也就成了，但如果想获得很多，就很难了，总不能到处欠人情吧。

秦工说道：“这也行不通的，交警队的视频一般都是路上摄像头拍摄，视觉不是来自于汽车，对我们的价值不高。”

林有德问：“那你有什么想法？”

秦工说道：这只是我的一个初级想法，我们能不能收购一家专业生产汽车摄像头的公司，这些摄像头之中，其实也有着大量的数据。”

周宇杰摇头说道：“这种方法理论上可以，但执行起来非常困难，数据怎么传输回你的服务器，就没办法解决，当初嘀嘀挑选合作司机，最看中的就是有些司机晚上能够将车停到有WiFi的地方，我们要求用摄像头的客户来给我们主动链接网络，是不可能的。”

林有德说道：“如果只是收集这类的视频，今日头条可以专门搞一个活动，向上传这类视频的自媒体提供更高的补助，周总，你觉得怎么样？”

“可以，这种方法其实才是最简单的。”周宇杰哈哈笑道。

实际上，s交通事故的视频，本身还是有一定流量的，属于今日头条可以操作的分类。

……

新能源汽车领域，核心技术由三者组成，一个是电池以及电池放电充电的算法、散热、体积布局等组成的全套技术，第二则是无人驾驶技术，第三则是运行芯片。

前者涉及基础科学，特斯拉在这方面已经领先太多，头条想赶上很难，不过受益于国家高层的高瞻远瞩，新能源早就成为国家的重点扶持项目，国内在未来也会有比亚迪、宁德时代等电池巨头，综合实力不弱于特斯拉。

而无人驾驶技术，因为太复杂，特斯拉虽然领先，但还是有足够的追赶空间，特斯拉可以利用全球范围内几十万乃至几百万辆汽车的拍摄视频作为纯视觉驾驶的数据，而嘀嘀的司机数量丝毫不低于这个数。

对嘀嘀来说，有着额外的资金对司机进行补贴，也会形成在网约车市场的优势。

至于最后一个芯片，设计方面，头条可以投入巨资，不过生产方面，也无能为力，芯片领域是为数不多的生产重于设计的行业。

不过不同于手机，汽车的空间很大，对芯片的大小要求远比不上手机，即使纳米系数多一点，也不会有太大的问题，而且汽车芯片还可以进行三维方向的扩张，实现多层设计。

当然，总的来说，还是不如台积电生产的芯片，但汽车芯片比起手机，没那么敏感。

在测试场所待了两天后，周宇杰等人回到了上沪，花旗银行也带来了一个好消息。

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