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511 中美科技行业的差别（第1页）

这时，一名举着手机的年轻男子突然站了起来，问道：“周总，您怎么看全球互联网科技企业的差别？”

突然的提问，让现场一片哗然，这是对话现场，按规矩下面的人是不能提问的，刚才马斯克提出了新的创意，引起现场轰动，加上马斯克与周宇杰都同意提问，所以才破例。

而这种时候突然的提问，就是破坏会场规则了。

只见保安迅速汇集过来，二话不说，准备请提问的人离场。

“让我听完这个问题再出去，行不？”提问之人正是正在直播的秦东平，刚刚现场的情况被他直播了，自然吸引了大量的用户，而会场的内容也比较刺激，于是一位大佬承诺你只要提个问题，就给你5个w。

秦东平倒不是被5个w吸引到了，而是想到如果自己真的这么做了，随后也有可能能够蹭到周宇杰与马斯克这次会谈的流量，哪怕只有一小部分能被自己吸收过来，那也会是百万级别的流量，毕竟，这个基数太大了。

于是，富贵险中求，他提问了，但无论如何，他还是想听完结果再说，因为他的提问如果引起了周宇杰的回答，那么自己的流量可能会更上一筹，而且他也想知道周宇杰对这个问题的看法。

至于为什么只问周宇杰而不是马斯克，很简单，他能听懂英语，但口语就是另外一回事了。

马斯克对于现场的变动也是有些不知所然，整个会场之前都是以英语交流，他虽然带了同声翻译，但一直没有用，直到过了半分钟，才从耳机中得到了翻译。

秦东平的愿望显然不可能实现，要是这样都能留在会场，那估计待会破例的人会更多，毕竟，疯狂的人还是太多了。

提问之人被请出去后，周宇杰也没有在意该不该回答这个问题，反正对话本来就是有什么说什么，于是说道：“在一定程度上，中国与美国的互联网模式是很像的，因为中美两国是全球唯二的自身有大量互联网用户的国家，这也是为什么只有中美两国才能产生互联网巨头公司。

印度或者一些人口上亿的南亚国家，人口基数是有了，但经济不行，电脑数量不足，不过随着智能手机的降价，移动互联网的用户反而在增加，或许这是新互联网企业或者风投的机会，但上限还是有限的。

日本的人口倒是也很多，但其经济模式完全是财团化，敢创业的人非常少，即使成功了，后期也会陷入与财团的争斗中，难以成长，韩国也差不多。

欧洲国家经济很强，但语言太多，一种软件应用出现后，就会面对十几种语言版本的问题，而且各个国家的法律、商业模式、用户习惯完全不一样，这就造成了没办法快速普及，这对互联网企业是致命的，而因为欧洲很多人都会英语，这就造成了美国的谷哥、Facebook反而轻松的占领了欧洲市场，然后再转化成当地语言。

而中美之间的商业模式，在PC时代，的确是中国学习美国，那是因为PC在80年代就开始在美国普及，而中国就晚了十年，两个差不多的商业环境，中国这边当然会学习。

但移动互联网就是另外一回事了，美国也只是比中国早几年，时间差别并不是很大，团购、网约车两种商业模式来自于美国，但其他的如外卖、共享单车、大数据算法推荐就是中国先出现的，未来的话，基本上处于同一个起跑线，互联网创业这一块，可能会更倾向于符合本土化的模式，美国那边可能也会有企业反过来学习中国。”

现场下又是一片掌声，如果说马斯克的创意比较容易震撼世人，那么周宇杰就是以眼光及分析能力为优势，对于各种问题的分析，往往都是异常的精准，这似乎也是外界认为他成功的原因之一，能够精准的判断用户的需求，比用户本身还要了解。

马斯克笑着问道：“互联网企业是这样，那实体科技行业呢？”

周宇杰想了想说道：“实体行业这一块，就要复杂的多，但总体来说就是两种，第一种就是基础科技，这种可以说是所有现代科技的基础，从一颗小的螺丝到最复杂的航空发动机，又或者电子行业依赖的光刻机，其实都是来自于最核心的基础科技，这一方面，国内要弱的多，虽说有些领域如汽车可以通过新能源赛道进行弯道超车，但很多最基本的东西，还是需要沉下心来研究，要不然想法再好，也没有这个基础来实现。

而另外一种就是在实体领域进行创新，很多人可能都误认为只有互联网行业才能够创新，其实这一点并不正确，就像电动车在颠覆传统燃油车，太阳能光伏也在慢慢颠覆火力发电，只不过这种创新并不在于想法，而是实际的技术，所以难度非常高，打个比方，如果谁能够发明能量密度比三元锂电池还要高一倍的新电池，成本还不高的话，那么现在大量的商业体系将会彻底被颠覆。

想做好制造业，这两种可以说是缺一不可，不过很多情况下，抓住一个就已经能够成功了。”

马斯克问道：“周先生，未来你会参与基础材料的研究吗？”

周宇杰点点头说道：“电池方面的基础科技我会投资研究，之前说的光伏也是一样，同时光束也会投资一些芯片行业。”

“芯片行业？芯片制造业？”马斯克有些好奇的问道。

周宇杰点点头说道：“对，芯片制造业，不过不是手机级别的芯片，而是专门针对汽车的MCU芯片。”

手机的芯片，对空间大小、散热要求非常的高，因此可以说是全球制造业的巅峰，而汽车芯片则对空间及散热要求不高，只需要极强的稳定性，因为手机芯片死机了可以重启，但汽车芯片要是出了问题，可能会严重威胁车主生命。

而目前的趋势是，新能源汽车的崛起对汽车芯片的要求变得极多，连传统的燃油车，也同样如此，燃油车也需要大量的芯片来控制发动机、涡轮、电池、摄像头、显示屏、传感器、废气排放等等，加上手机行业本身也是发展迅速，这导致了芯片行业发生了严重的供不应求，大众、丰田甚至特斯拉也受到了严重的影响。

汽车芯片因为只追求稳定性，对光刻机等设备的要求不高，因此国内本身也有不少汽车芯片公司，周宇杰知道未来的情况，自然也需要做好准备，反正出钱收购人家一个完整的团队就行了。

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