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于是，一拍脑袋，“看，把这好事忘了，接着玩会。”

大家都开心了。

反之，从美国往回跑时，每两天，有时跑快了，甚至每天调快一小时。就是说每天或是每两天就少睡一小时，所以那些日子，很少人有玩牌的，都早早睡觉，无精打采地，都是一副没睡够的样子。

世界之大，海洋之辽阔，从跨越时区上也能深切得感受到。货轮在大洋里航行的时候，很少能看到别的轮船，只有自己孤零零地航行，像一片落叶漂浮在大洋上，那么弱小。

只有快靠港的时候，才会陆续碰到别的轮船。

海上的航行，像极了人生。在人生的大部分历程中，都需要自己孤独地去度过，孤独地客服困难险阻，孤独地面对大风大浪。忍受寂寞，享受孤独。

人生也会有得有失，有所失，必有所得。反之，有所失，则必有所得。

有所得的时候，不能光得意忘形，也要预估何时会有所失，提前做好预案，不至于措手不及。

有所失的时候，也不必垂头丧气，打起精神，勇敢面对，度过困难时期，就会迎来所得。

月有阴晴圆缺，人有悲欢离合。

人生有得有失，有喜有悲。

就像太平洋上，来来回回孤独的货轮，每天都在演绎着真实的人生，每天都在来来回回地跨越着时区。

有所得，有所失。

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长滩h是洛杉矶南部的一个港口城市，长滩港pbeach也是世界上第十一繁忙的港口。

城市的名字来源于9公里长的海岸线，以疗养胜地而闻名。来到长滩最不能错过的就是南加州规模最大的长滩水族馆。

长滩h现在大约有五十万人口，是大洛杉矶地区的第二大城市。

长滩也是我第一个踏足美国的城市，美国的发达程度令我咋舌，跟日本是一样的先进，甚至比日本还要发达一些。

美国确实是个汽车轮子上的国家。那个年代就到处是汽车，尽管档次不一。

有些黑人开的车都比较破旧，甚至连一个车门都没有了，用胶合板挡风，凑付着开。

美国也有很多像是我跟管事在横滨去的那种超级市场。而且都好像不是在闹市区，就是一个巨大的停车场，旁边就是一个同样巨大的超级市场。

美国人给人感觉什么都是贪大，可能跟他们的块头有关，开的汽车也都很长很宽。当然也有不少小巧的日本车。

我一米八四点五的个头在美国也就算个中等个头，一米九以上的真是不少，又高又壮。

尤其是码头工人，个个都差不多快两米，穿着t恤衫，宽大的背带牛仔裤，厚底的马丁靴。

港口旁边宁静的海湾里停泊着很多游艇，白色的为主，更是充分展现了美国的繁荣和发达程度。

相比之下，那个年代的中国确实落后很多，心里很替自己的国家着急，好在我们也已经在奋起直追了。这两年比我在河东高中时要进步了很多。

马路上的车多了，高楼也渐渐多了起来，我身边的朋友也有买车的了，如美东和六哥。

那年，第一次在美国下地，感受到了美国的发达，也暗自期盼自己的国家有朝一日也能像美国这样发达。

记得我是跟二厨一起下地的，下地前是需要办一张登陆卡的，是由美国移民局派员来船上办理的。

两个移民局官员查验了我们的护照和海员证，然后抬起头来问我是不是共产党员。

把我问的一楞，心想，美国还这么要求进步吗？不是党员不让下地？所以赶紧声明，“我尽管不是共产党员，但我也是一直要求进步，曾经戴过红领巾，是名光荣的少先队员。”

搞得两个美国官员一头雾水地看向管事，旁边担任翻译的管事也被我说得迷迷糊糊，就跟移民局官员说，“他不是党员。”

于是，我顺利地拿到了那张登陆卡，一张打印的小纸片。

二厨登陆到美国的第一个想去的地方就是超级市场，因为听我说的横滨的超级市场什么都有卖的，他有些不信，表示难以置信，所以要亲自去看看。

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