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第2020章 奇葩（第1页）

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看到聂光试驾的那辆无限M45从远处缓缓的驶来，津贺文雄一溜小跑的迎上去，待到车子停稳之后，他殷勤的上前，主动帮聂光拉开车门，满脸堆笑的道：“聂君，您辛苦了。”

标准的日式礼貌。

聂光摆摆手：“不辛苦，这有什么好辛苦的。”

说话的功夫，注意到津贺文雄那殷勤当中夹杂着期待的眼神，知道对方在期待着什么，聂光也就不客气了，坦率的说道：“津贺先生，这车我已经体验了两天了，也算是有了一些初步的心得体会，您是希望听听好的，还是听听我不满意的地方？”

津贺文雄愣了一下，非常不习惯王大志说话的方式，但很快，津贺文雄就反应过来，连连鞠躬道：“如果可以的话，我非常期待这款车在您眼中都有哪些优缺点。”

言外之意，有什么优点和缺点，您就都说说吧。

聂光点点头：“那就先说优点吧，优点就是这车的底盘素质非常高，整体的静谧性也非常好，虽然底盘的调校和奔驰S级、BMW7系都不是一个风格，整体上与AMC的lexusLS更接近，但毫无疑问，这款车的底盘素质非常优秀……”

津贺文雄下意识的挺直了胸膛：没错，我们的无限M的底盘代表着我们尼桑集团当今最先进的底盘技术，当然非常优秀，这一点是毫无疑问的。

“还有这张座椅也有着非常好的承托性和舒适性，感觉就像是一个柔软的大沙发，坐进去就让人不想起来，”聂光接着说道：“至于隔音，在我体验过的奔驰S级、BMW7系、lexusLS以及凯迪拉克Fleetwood等当今世界所有的D级豪华轿车当中，我认为无限M的隔音是最好的。

当然，我不是说那些车的隔音不好，那些车的隔音也做的非常优秀，但假设说那些车的隔音做到了95分的话，无限M就做到了96乃至97分。”

津贺文雄的一张脸都笑开了花：“呵呵……聂先生您过奖了……”

“我只是实话实说，”聂光摆摆手：“好了，以上提到的都是优点，接下来我就不客气了……”

终于要说缺点了吗？津贺文雄的内心开始紧张起来，却是深深的鞠了一躬：“嗨！阁下，还请您重重的批评。”

“我第一个非常疑惑、并且完全不能理解的问题就是，你们说无限M是一款与奔驰S级、BMW7系、LexusLS以及凯迪拉克Fleetwood等当今世界主流豪华品牌的D级车进行竞争的车型，但你们确定你们做的是一辆D级车？谁家的D级车只有2870mm的轴距和堪堪5米的车身长度？10年前的D级车的尺寸都比你们的无限M的尺寸大吧？

尤其是那个后排空间，我的天！在我坐进去的第一时间，我的感觉告诉我，这特么的也好意思自称D级车？但以空间而论，你们的无限M的后排空间表现甚至没有AMC新世纪和C-RV这两款车的表现好。

可新世纪和C-RV是什么车？

一款是前驱B级车，一款是A级紧凑型SUV，无限M号称是D级车，后排空间表现甚至不如一辆B级轿车，这不是扯淡么？你们就算是不知道D级车应该有着怎样的尺寸、轴距和空间表现，难道你们就不能参考一下当今市面上主流的豪华品牌D级轿车？

可你们看看你们最终做出来的产品是个什么玩意儿？

一个有着D级车的底盘素质和NVH表现以及乘坐舒适感、前排相当于C级车、后排相当于A+级轿车的奇葩玩意儿！

可这么一个奇葩玩意儿，竟然还通过了设计定稿、量产了！

看看你们的车，再看看奔驰S级、LexusLS，你们的D级车的气场呢？”

说起无限M的车身尺寸和轴距，聂光当真是无比的怨念！

也不知道无限高层在决定研制无限M这款自家品牌的旗舰级轿车的时候，脑子里到底在想这些什么，车身长度只有5085mm，宽度只有1845mm，轴距只有2870mm，车身长度和宽度还不如AMC定位于C级车的LexusES，至于轴距，搁在华夏也就是个B+级的轴距表现，而且还得是前驱车的轴距才行，可问题是，无限M是一辆后驱车。

2.87米的轴距放在前驱车上还能够为后排乘客提供不错的腿部空间，可无限M是一台搭载了4.5升V8发动机的纵置后驱车，发动机舱的长度本就比较长，导致的直接后果就是后排的腿部空间还不如商飞集团在华夏投产的AMC新世纪的腿部空间优秀，而AMC新世纪只是一款B级轿车啊，如果大家实在无法想象，可以想一下标准轴距版的宝马3系的后排腿部空间是个什么样子，而无限M的后排腿部空间的表现，也就勉强比标准轴距版的宝马3系好一点，甚至达不到长轴版宝马3系的水平。

而刚刚还一脸期待的津贺文雄，此刻已经是脸色苍白，冷汗淋漓，他没想到在聂光的眼里，自家的旗舰级轿车的表现竟然这么不堪。

可问题是，聂光的话还没说完呢：“津贺先生，你们要知道，你们是在做一辆D级车啊，我不知道你们为什么给你们的无限M制定出了这么奇葩的规格标准，但一辆D级车，用户首先看重的就是气场！”

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PS：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。

2.87米的轴距放在前驱车上还能够为后排乘客提供不错的腿部空间，可无限M是一台搭载了4.5升V8发动机的纵置后驱车，发动机舱的长度本就比较长，导致的直接后果就是后排的腿部空间还不如商飞集团在华夏投产的AMC新世纪的腿部空间优秀，而AMC新世纪只是一款B级轿车啊，如果大家实在无法想象，可以想一下标准轴距版的宝马3系的后排腿部空间是个什么样子，而无限M的后排腿部空间的表现，也就勉强比标准轴距版的宝马3系好一点，甚至达不到长轴版宝马3系的水平。

而刚刚还一脸期待的津贺文雄，此刻已经是脸色苍白，冷汗淋漓，他没想到在聂光的眼里，自家的旗舰级轿车的表现竟然这么不堪。

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