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第1400章 铆钉（第1页）

[rg]

乔治哈德森用力抓着头发，有些暴跳如雷：“我要听的不是应该可靠！该死的不要用这种含糊其辞的话来敷衍我！到底是可靠还是不可靠？”

下属被突然发飙的乔治哈德森吓得一跳，忙不迭地点头说道：“可靠，绝对可靠！”

乔治哈德森慢慢安静下来，不再说话。

他的大脑在飞速旋转，不断地思考。

这是一个非常重要的情况。他可以判断，如果一切当真可靠，那么这小小的铆钉，或许能成为打破僵局的关键。

东临市长江大桥项目，主体采用钢结构桥梁，这意味着桥梁的主体承重结构采用的是型钢组成的桁架结构。

在桁架结构的基础上再铺设桥面和其他桥梁设施。

桁架结构就相当于是整座桥梁的筋骨。

这也是当代桥梁结构，尤其是大跨度的桥梁结构的主流形式。

所以说，项目的原材料成本中，组成桁架结构的型钢以及型钢之间的连接零件占据绝大比例。

此处暂且不论型钢，只说型钢之间的连接零件。

当前无论是乔治哈德森自己的方案还是薛元青那边的方案，采用的都是螺栓连接。原因在于螺栓连接是所有连接形式中最可靠的，也最常见的连接方式。

但乔治哈德森早就意识到，螺栓连接的强度余量过大，甚至到了十倍甚至百倍以上的余量。

所谓的余量其实就等于是浪费，也等同于额外的成本增加。

但尴尬之处在于，乔治哈

德森虽然知道在螺栓连接的方式上存在的极大的成本浪费，但却无法改变现状。

因为他根本无法找到替代方案。

事实上不仅乔治哈德森无法找到替代方案，薛元青同样也找不到。

不是因为他们的能力不足，而是受现实条件所限。

这里必须要重申一下工业生产的概念。

依然拿最简单的螺栓螺母结构来举例。把螺栓螺母零件的强度做到极致就一定是最好的吗？

显然不是这样的。因为从工业大生产的角度来判断，从来就没有好的零件，只有合适的零件。

而判断一个零件是否合适，既要考量它用到的材料，达到的强度，工艺的复杂程度，还有可替代性等诸多因素。

单纯地举一国之力把某个零件做到极致，其实并非明智之举，也不会存在工业化大生产的现实中。

就比如眼下薛元青和乔治哈德森面临的情况，他们明知道用螺栓螺母的方式去连接桁架结构存在着浪费，但是他们仍然要用。

如果他们选择不用而是去研究和开发其他方式的话，所需要投入的成本和时间是无法衡量的。

所以相较之下，选用现有的普遍技术能够达到的成熟方式反而是最经济划算的，哪怕客观上的确存在浪费。

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