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第两百九十章 我们的价格是四万人民币包工包料（第3页）

一根钢柱毛坯出现在里面，表面晶莹，就仿佛是银质的一样，看不到半点的污垢。

“切下一块来，送到检验科去检验！”赵老兴奋地说道，他有一种预感：这次一定能成！

有人去准备切割，也有人提前向外面走，这才发现门口还站着人。

“秦总？”这名技术人员看到秦锋，立刻喊道：“秦总来了，秦总来了！”

赵老大步流星：“秦总，您放心，咱们一定能把300钢捣鼓出来，这次冶炼出来的成品就不错……咦，老宋，你也来了？”

宋老看向赵老：“是啊，听说这边在研制起落架钢材，过来看看。老赵，你可得保重身体啊，看你这眼睛里，满是血丝。”

“这算什么，如果能冶炼出来合适的钢材，我这眼瞎了也值！”赵老毫不在意，整个冶炼过程要持续二十多个小时，中途不能停，否则就可能会前功尽弃，他当然要一直留在现场。

“张老，您可别这么说，咱们还有很多钢材在等着您研发呢，轴承钢，列车车轮钢，潜艇钢……”

“秦总，这笔尖钢和缆绳钢材可都是你捣鼓出来的，这其他钢材，你也能搞出来啊。”

“我可不行，我那只是凑巧。”

大家伙一边寒暄，一边向检验科的方向而去。

“通过双真空冶炼，钢材中硫的含量已经降低到了百分之零点零零二！”检验科的小姑娘报出来的数字连她自己都不敢相信。

“磷的含量只有百分之零点零零五！比国内的gc4钢材降低了一半！”

“强，真是太强了！”宋老感慨地说道：“含硫和含磷量都相当低，这样材料疲劳裂纹形成寿命显著延长，起落架完全可以和飞机同寿命！”

疲劳寿命是六七十年代才开始研究起来的，飞机起落架在反复的冲击下，内部会逐渐形成裂纹，造成机械疲劳，这些都和内部含硫磷的多少有关系。

“咱们的这种精炼脱硫原材料技术和双真空冶炼技术终于算是捣鼓成熟了！”张老也松了一口气。

继续实验！

横纵向性能一致性、冲击性能、疲劳性能、抗应力腐蚀性能……一项项测试结果出来，一个个数据都让人无比兴奋，指标全面超过了上一代gc4钢材，数据丝毫不比300钢弱！

“太好了，太好了，我们终于有了自己的300级别钢材，我们的起落架再也不用受制于人了！”宋老的脸上满满的都是兴奋，钢材有了，加工技术也有了，歼十战机的起落架的硬骨头就这样给啃下来了！

漂亮，干得太漂亮了！

“秦总，你们太平洋集团真是太厉害了！”杨工也很激动。

“关键是有钱。”老赵感慨这个：“想要冶炼这种钢材，就需要专业的大型真空冶炼炉，我们用的那个炉子是从国外采购的，花了几百万美元，要是其他单位，走流程审批经费就得一两年，这就是民企的好处啊！”

国内也有真空冶炼炉，但是个头不够大，真空泵的真空度不够，也没有自动浇注装置和机械手，操作起来非常繁琐，冶炼的成功率也会大大降低。

“可惜强度没有太大的提升。”也有人带着遗憾。

新型钢材强度1900兆帕，和gc4的1860兆帕相比没有脱胎换骨的变化。

“强度可以通过加工来提升。”秦锋说道：“把这种钢材放到咱们八万吨的模锻压机上压几下，抗拉强度妥妥的到两千兆帕！咱们先做个a320的起落架试试。”

“好，那咱们也接着冶炼下一炉，这真空冶炼炉还是不够大，大型客机的起落架毛坯，一次只能做四根。”

“四根可不少，咱们用的是锻压的方式，一根就能锻压出来三个起落架，一天的产量就够四架客机用的，空客再强，一年最多也就生产上千架客机而已，咱们完全能满足需要。”

如果是以前的工艺，一根毛坯只能做一个起落架，现在能做三个，材料几乎不浪费，切削下来的下脚料也可以重新回收冶炼。

“秦总，你们帮忙加工起落架，多少钱一个？”宋老这才想起来问价格。

“给空客加工比较复杂，有按照时间的，有按照数量的，平均下来，一个起落架也得几十万美元。”

“那给咱们自己加工呢？”杨工目光中充满期待。

“四万，人民币。包工包料，质量不合格随时退换。”

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